Чому каталітичний нейтралізатор виходить з ладу?

Каталітичний нейтралізатор – важливий елемент вихлопної системи автомобіля. Його головною функцією є зменшення шкідливих викидів в атмосферу. Нейтралізатор містить каталізатори, зазвичай платину, паладій або родій. Ці метали сприяють хімічним реакціям, що перетворюють шкідливі гази, такі як оксиди азоту, вуглекислий газ та водяну пару. Цей процес відбувається при високій температурі, що забезпечується вихлопним газом двигуна. Так у чому полягає причина поломок каталітичного нейтралізатора, давайте розбиратися.

Причини виходу з ладу каталітичного нейтралізатора

Однією з головних причин виходу з ладу каталітичного нейтралізатора вважається неякісний бензин або етильований бензин, у газах якого містяться сполуки свинцю. Тому категорично забороняється експлуатація автомобілів на етильованому бензині, в конструкцію яких входить каталітичний нейтралізатор.

Ще однією причиною може бути несправна система запалювання. У цьому випадку негорюче паливо потрапляє в каталітичний нейтралізатор, догоряє в ньому і забиває пори керамічних стільників, зменшуючи терміни служби каталізатора. Не рекомендується також залишати автомобіль із працюючим двигуном у режимі холостого ходу протягом більше 10 хвилин.

Попадання олії та/або антифризу в систему вихлопних газів через знос поршневої групи, виходу з ладу маслознімних ковпачків, прогорання прокладки головки блоку циліндрів ДВС (двигуна внутрішнього згоряння) може призвести до «закоксовування» каталізатора, тобто. порушується прохідність вихлопних газів, що призводить до поломки каталітичного нейтралізатора.

Несправний лямда-зонд (датчик кисню), що вийшли з ладу паливний насос, датчик масової витрати повітря (витратомір) сприяють порушенню правильного співвідношення обсягу повітря до палива, що позначається на якості паливної суміші. Занадто «багата» або «бідна» паливна суміш призводить до підвищення температури вихлопу і як наслідок вихід за межу робочої температури каталізатора та його оплавлення.

Це важливо! Не рекомендується запускати ДВЗ легкового автомобіля, у конструкцію якого входить каталітичний нейтралізатор, з «штовхача», якщо транспортний засіб іншими способами не заводиться. В іншому випадку, пошкодження каталізатора не уникнути: при запуску двигуна (ДВС) відбудеться запалення рідини всередині нейтралізатора, що призведе до руйнування його стільникової конструкції.

Проблеми з двигуном, що виникають через поломку каталітичного нейтралізатору

Поломка каталітичного нейтралізатору може мати серйозні наслідки для роботи двигуна:

• Зниження потужності двигуна. Забитий або пошкоджений нейтралізатор збільшує зворотний тиск у вихлопній системі. Це обмежує потік вихлопних газів і зменшує ефективність роботи двигуна.
• Погіршення економії палива. Несправний нейтралізатор може впливати на співвідношення повітря та палива, що призводить до підвищеного споживання палива.
• Підвищення викидів шкідливих речовин. Несправний нейтралізатор не здатен ефективно перетворювати шкідливі гази. Це може призвести до підвищення рівня викидів оксидів азоту та інших шкідливих речовин.
• Помилки в роботі двигуна. Поломка нейтралізатора може спричинити помилки у системі керування двигуном. Це може призвести до появи сигналу "Check Engine" на панелі приладів.

Як відремонтувати поломку каталітичного нейтралізатору

Якщо ви виявили проблеми з каталітичним нейтралізатором, є кілька варіантів для їх вирішення:

• Чистка нейтралізатора. У деяких випадках каталітичний нейтралізатор можна очистити. Спеціальні присадки до палива можуть допомогти видалити відкладення сажі та інших забруднювачів. Також можливе механічне очищення, яке виконується на СТО.
• Ремонт. Якщо нейтралізатор зазнав незначних пошкоджень, їх можна відремонтувати. Наприклад, зварювання тріщин або заміна окремих компонентів може відновити його функціональність.
• Заміна. У випадку серйозних пошкоджень або зносу, найефективнішим рішенням є заміна каталітичного нейтралізатора. Важливо обирати сертифіковані запчастини, що відповідають стандартам вашого автомобіля.
• Регулярне технічне обслуговування. Профілактика завжди краща за лікування. Регулярне обслуговування автомобіля допоможе виявити і усунути проблеми на ранніх стадіях. Це включає перевірку системи запалювання, заміну свічок, фільтрів та інші регулярні роботи.
• Використання якісного палива. Важливо заправляти автомобіль паливом високої якості. Низькоякісне паливо може містити домішки, які сприяють засміченню нейтралізатора.

Корисно. Трохи про автомобільні диски .