Міфи про повітряні фільтри

Детально тему про повітряні фільтри ми вже підіймали в нашій статті про повітряні фільтри, їх розташування та заміни.

Сьогодні наша команда АвтоТО підготувала цікавий матеріал для Вас про міфи повітряних фільтрів, які поширені серед автолюбителів

Перші автомобілі були взагалі без фільтрів. Про продувктивнысть тоді не йшлося — аби їхав. Зараз без фільтрів не обходиться жоден автовиробник. А так як фільтри треба періодично змінювати, то неминуче виникають розмови про те, чи це треба робити, а якщо і робити, то навіщо так часто. Розбираємось у головних фільтраційних міфах.

Масляний фільтр має більше значення, ніж повітряний

Обидва фільтри мають високу важливість для автомобільної системи але принцип дії та призначення таких фільтрів є різним. Масляний встановлюється у закритому просторі всередині двигуна, абразивні частинки та вуличний бруд туди не проникають. Повітряні фільтри встановлюються зовні, саме вони створюють первинний, дуже важливий бар'єр, що запобігає потраплянню всередину небезпечних забруднень.

Для всіх фільтрів використовується однаковий папір

На перший погляд, папір для всіх моделей однаковий, але якість та точний склад його сильно різниться. Для дешевих витратних матеріалів використовується папір низького сорту, він може затримати великі частинки, але з іншими забрудненнями впоратися не в змозі. Відомі виробники фільтрувального паперу, наприклад Neenah Gessner або Ahlstrom, застосовують сировину високої якості. Залежно від моделі та призначення фільтра до складу можуть додаватись різноманітні просочення, синтетичне волокно, хімічні компоненти, що гарантує очищення високого рівня. Але цей фактор впливає на ціну, яка буде вищою, ніж у дешевої, але низькоефективної продукції.

Дорогі фільтри можна замінити на дешеві

Це одна з найпоширеніших помилок, які часто призводять до виходу з ладу двигуна та інших систем автомобіля. Навіть при частій заміні дешеві фільтри не затримуватимуть усі частинки пилу та мікроорганізми. Тому не варто економити, краще один раз купити якісний фільтр і міняти його раз на рік, ніж за цей період змінити три-чотири дешевих. Витрати зрештою будуть аналогічними, але при купівлі дешевої продукції є високий ризик поломки автомобільної системи.

Конструкція та ступінь очищення всіх фільтрів однакова

Ще одним міфом є думка, що фільтри відрізняються лише за розміром та формою. Насправді, це не відповідає дійсності. Виробники виготовляють моделі під певні типи та марки двигунів, що відповідають певним умовам експлуатації. Тому при покупці мало приділити увагу формі або габаритам, треба врахувати зазначені виробником специфікації особливості кріплення та експлуатації.

На погляд можна визначити необхідність заміни фільтра

Це міф, визначити самостійно на вигляд фільтру терміни його заміни не можна. Єдиний спосіб – дотримуватися рекомендацій виробника щодо встановлених експлуатаційних термінів. Також треба враховувати, що у складних умовах та високій запиленості повітря терміни служби матеріалів сильно скорочуються.

Фільтри всіх виробників очищають повітря однаково

Цей міф не має під собою жодної основи. Автофільтри відомих брендів повністю відповідають заявленим характеристикам та виконують повне очищення. Дешева продукція неспроможна цього забезпечити, оскільки її виробництва застосовуються низькоякісні компоненти.

Фільтр можна відновити за допомогою продування

Автофільтри не можна експлуатувати після продування або миття, оскільки їх функціонал не відновлюється. Принцип дії подібних пристроїв полягає в глибинному, тонкому очищенні, а продування дозволяє прибрати з поверхні тільки частину пилу, що скупчився.

Якість повітряного фільтра для підвищення паливної економічності не важлива.

Деякі помилково вважають, що на роботу двигуна впливає датчик витрати повітря, а не фільтр. Але для правильного функціонування датчику потрібне очищене повітря, забезпечити яке може тільки попередня якісна фільтрація. Якщо цю умову не забезпечити, витрата палива одразу підвищиться щонайменше на 3-5%.

Висока ціна на фільтри – це переплата за ім'я бренду, а не якість

Такий міф частково має під собою основу, наприклад, фільтри німецьких брендів одні з найдорожчих. Але вартість складається з багатьох параметрів, серед яких:

• Країна виготовлення, витрати на сировину та організацію виробничого циклу;
• Витрати на розробку, удосконалення та контроль якості;
• Автоматизація виробництва, використовувані технології збирання;
• Інші витрати, включаючи заробітну плату робітникам.

Є відомі бренди, які виготовляють повітряні фільтри за всіма сучасними стандартами

• Mann, Hengst - Німеччина
• Knecht/Mahle - Австрія
• Champion - Франція та США
• Purflux - Франція

Тому фільтри відомих брендів, заводи яких розташовані в розвинених країнах, не можуть бути дешевими. Але й якість подібної продукції набагато вища, що пов'язано з використанням передових технологій, кращої сировини, запровадженням контролю на кожному етапі.

Ступінь фільтрації не дуже висока, фільтри пропускають пил

Деякі думають, що призначення повітряного фільтра полягає лише у видаленні пилу. Але насправді подібна система ефективна проти пилку рослин, хвороботворних мікроорганізмів та бактерій. У середньому будь-яка модель здатна затримувати частинки з розмірами від 0,5 мкм. З цієї причини не можна нехтувати установкою та регулярною заміною фільтра, особливо це актуально для алергіків чи сімей з дітьми.

Повітряний фільтр – один із найважливіших елементів забезпечення безпеки та підвищення якості експлуатації автомобіля. Тому економити на фільтрах не рекомендується, адже від цього залежить комфорт та відмінне самопочуття під час поїздки.