Купівля вживаного авто. Частина 3

Нагадаю, що наша розповідь про стратегію купівлі автомобіля «з рук» почалася в першій частині і продовжилася в другій . Ця стаття буде завершальним пунктом у цьому списку, і ми спробуємо розкрити технічну частину огляду машини. І з чого почати? З огляду двигуна, відвідування СТО та огляду ходової? На автомобільних форумах пропонують різні варіанти, але цікавим видався цей – після того, як зовні машина вас задовольнила, проїдьте на ній. Так ви зможете заощадити купу часу, та й грошей теж.

Огляд салону та приладової панелі

Нехай продавець сяде за кермо і покаже вам усі прилади керування та їхню роботу. Якщо все одразу показує та пояснює – висока ймовірність, що продавець і є власник. Крім того, так відразу зможете перевірити працездатність усіх систем у салоні та детальніше розгляньте стан передньої частини. Увімкніть запалювання. Переконайтеся, що на панелі приладів загорілися всі необхідні контрольні лампи - як мінімум, це лампа тиску масла і контролю заряду. Крім них - контрольні лампи допоміжних систем - АБС, подушок безпеки, протибуксівної системи тощо. Попросіть мотор запустити. Машина одразу не завелася? Тоді немає сенсу у подальшому огляді. Якщо все гаразд, тоді зверніть увагу на правильну роботу контрольних приладів. Так, після закінчення 3-4 секунд після запуску двигуна повинні згаснути всі лампи, крім гальма стоянки та індикації непристебнутих ременів безпеки. Не забудьте про кондиціонер і систему опалення салону , якість аудіосистеми (якщо вам це важливо). Перевірте регулювання сидінь, ремені безпеки. Все має нормально функціонувати без заклинювання. Все-таки це ваш майбутній комфорт та безпека.

Їдемо та прислухаємось

Після попереднього етапу можна покататися. Тільки за кермом нехай побуде власник, а ви спокійно зможете більше почути та побачити.

• Туго перемикаються передачі? Тут може бути проблема зчеплення або в несправній коробці передач.
• Немає плавності розгону? Швидше за все, проблема в поганій подачі палива (наприклад, несправний паливний насос або засмічений фільтр), але можливі й серйозніші проблеми - подробиці потрібно з'ясувати на СТО.
• Машина на нерівностях підстрибує, щось стукає? Ознака того, що потрібно з'їздити на СТО для перевірки ходової частини.
• Шум у салоні більше, ніж зазвичай? Подумайте про інший автомобіль, або доведеться займатися шумоізоляцією .
• При розгоні зверніть увагу на наявність або відсутність диму ззаду (причин може бути безліч: від поганого палива та моторного масла до серйозних проблем із двигуном).
• Обов'язково попросіть увійти в поворот, а також не забудьте про гальма. Автомобіль на повороті не повинен йти в замет, а гальма повинні працювати рівномірно і без сторонніх звуків (свист гуми стороннім не вважається).
• І звичайно тахометр зі спідометром мають бути справними.

Якщо все вас влаштувало, можете самі сісти за кермо. Так спробуєте "на смак" машину. Заодно оцініть керованість та роботу зчеплення з гальмами. І звичайно, те, як автомобіль веде себе на швидкості. Та й взагалі, зрозумієте, наскільки вам комфортно в ньому як водій. Запам'ятайте:

1. Музика під час тесту має бути вимкнена.
2. Дорогу вибирайте з нерівностями (добре, якщо вона поза містом – не відволікатиметеся на трафік).

Насолодилися, все влаштувало? Тоді їдемо на СТО.

Перевірка автомобіля із пробігом на СТО

Чому саме на станцію техобслуговування? Адже двигун і підвіску можна перевірити «на око». Так, але це буде поверхневий огляд без застосування спеціального обладнання, яке обов'язково є у будь-якій автомайстерні. Та й навіщо вам забруднитися? Надайте це професіоналам!

Огляд двигуна

Спробуємо коротко розповісти про те, на що звернути увагу під час огляду двигуна.

• Двигун повинен легко запускатися з перших обертів коленвала. Якщо доводиться довго крутити стартер - це ознака несправностей і передумова швидкого зносу стартера.
• Музичний супровід роботи двигуна залежить від його типу. Дизель має «тракторний рик», а бензиновий побратим має бути з «м'яким голосом». Якщо двигун 6-ти або 8-ми циліндровий, то він повинен рівно шипіти, а на навантаженнях гарчати. Про 12-ти циліндрові мовчимо – це зовсім інша ліга.
• Коли двигун запущений, можете обережно відкрити маслозаливну пробку. Якщо з горловини дуже інтенсивно виходять картерні гази – це провісник того, що двигуну добігає кінця.
• Звертайте увагу на грані болтів (зчесані чи ні), чи видно прокладки та герметик. Якщо це все є, то цей мотор вже зазнав втручання, і його роботі необхідно приділити особливо пильну увагу. Непогано буде отримати від господаря пояснення, що змусило його ремонтувати двигун, особливо за невеликого пробігу. Пам'ятайте, що серйозні пошкодження двигуна не проходять без наслідків, і боротися з ними доведеться саме вам.
• Зверніть увагу на олійну кришку, якщо там є конденсат або оксидна плівка – це говорить про те, що потрапляє вода.
• Якщо двигун ідеально чистий, то варто задуматися. Можливо, його нещодавно вимили і приховали таким чином його недоліки (підтікання олії, наприклад).
• Будь-які стуки та вібрації під час роботи – привід насторожитися.

Це головне, що можна і необхідно зробити при самостійному огляді двигуна автомобіля. Точнішу інформацію про його стан ви дізнаєтеся тільки на СТО або в процесі експлуатації (але краще не ризикувати).

Стан ходової частини

Для коректного та повного огляду автомобіля потрібно скористатися ямою чи підйомником. Днище має бути рівним, без слідів зварювальних швів та антикорозійної мастики. Огляньте захист картера, вихлопну систему, важелі. Якщо є вм'ятини, великі подряпини - нинішній власник любить їздити «як завгодно». А якщо потекли амортизатори, кермо хитається – водій ще й не стежить за своїм авто. Багато хто переживає через корозію. Будьте уважні, якщо вона широка (особливо помітна на колісних арках, порогах і на стійках) – забудьте про покупку цього «корита». Багато головного болю та ніякого задоволення – ось, що дасть вам така машина.

Торгуємося та купуємо авто

Якщо вас все влаштувало і хочете придбати цей автомобіль, тоді починайте торгуватися з продавцем одразу після огляду. Саме відразу, щоб «гарячими слідами» аргументувати знижку. Відмінно, якщо автомайстер чи консультант скаже, скільки коштуватиме усунути виявлені дефекти. Не бійтеся бути дуже зухвалим, адже продавець однозначно зробив зазор. І, як показує практика, відсотків на 10-15 скинути ціну цілком реально. І коли ціна обумовлена, то їдьте до юриста та завіряйте угоду. Не варто давати перепочинок опоненту. Ось тільки не забудьте перевірити всі документи знову і не погоджуйтеся на довіреність. Ось і все про придбання вживаного авто. Сподіваємось, що статті на нашому ресурсі допоможуть вам купити автомобіль своєї мрії за доступною ціною. А коли настане час купувати запчастини, менеджери інтернет-магазину АвтоТО із задоволенням вам у цьому допоможуть. В тему. Захищаємо автомобіль від корозії .