Перегрів двигуна автомобіля

Перегрів двигуна – це проблема літнього сезону. Взимку така неприємність також трапляється, але дуже рідко, і причиною є неправильна робота системи охолодження. При перегріві двигуна може статися деформація головки блоку циліндрів. Також може прикипіти поршень у самому циліндрі.

Під час руху автомобіля на значній швидкості рідина в радіаторі охолоджується за рахунок обдування зустрічними повітряними масами. Якщо ж автомобіль не рухається, а двигун включений, то тут одна надія на вентилятор радіатора. Така ситуація виникає часто у пробці. Якщо на вулиці 30 і більше градусів цельсія, то перегрів двигуна цілком імовірний.

Ознаки перегріву мотору

Насамперед необхідно звертати увагу на показання датчика температури. Якщо стрілка потрапляє у червону зону, терміново необхідно зупинити транспортний засіб.

Якщо такий датчик відсутній або несправний, то наступною ознакою перегріву може бути пара з-під капота автомобіля. Також ознакою перегріву є характерний дзвін під час роботи двигуна. Це відбувається через те, що стінки камери згоряння під час перегрівання провокують ненормальне згоряння паливної суміші.

Що робити під час перегріву?

При перегріві двигуна перш за все треба зупинитися на узбіччі, увімкнути аварійні вогні та поставити відповідний знак. Далі слід відкрити капот і дочекатися зупинки кипіння. Цей час зазвичай складає близько 15 хвилин. Про зниження тиску вам підкажуть шланги, які стали м'якшими. Тільки після цього можна відкривати пробку радіатора та доливати рідину, яка википіла.

Заливати рідину необхідно дуже повільно, щоб її нова маса не викликала занадто різкого охолодження.

Після цього треба завести мотор та подивитися на датчик. Якщо не відбувається різкого підвищення температури, варто поїхати на СТО для з'ясування причини перегріву. Якщо температура піднімається дуже швидко, то викликайте евакуатор. Подальше переміщення автомобілем може призвести до серйозних проблем у двигуні транспортного засобу.

Причини, які можна визначити самостійно

Проблеми із радіатором. Його забруднення може створити умови, за яких рідина не циркулюватиме в охолодному контурі. Також причиною закипання двигуна може стати різке падіння рівня рідини через пробій радіатора. У такому випадку варто скористатися герметиком, а незабаром необхідно буде замінити цю деталь контуру охолодження на нову.

Розгерметизація системи. Причин розгерметизації може бути безліч. Це і ослаблення хомутів, і тріщини в шлангах, зношування ущільнювача насоса і т.д.

Некоректна робота термостата чи клапана. Якщо ви визначите, що нижня частина радіатора холодна, причину варто шукати в термостаті. І тут можна самостійно купити новий термостат і замінити його.

Поломка помпи. Неправильна робота водяного насоса не забезпечує необхідної циркуляції рідини в системі. Через це охолоджувач може не встигати віддавати тепло в навколишнє середовище, що також призводить до закипання двигуна.

Несправний вентилятор. Ознаки несправного вентилятора радіатора - крильчатка не крутиться. Можливі причини - зламаний електродвигун, некоректна робота датчика, поганий контакт проводу.

Порушення ущільнення камери згоряння. Якщо раніше двигун перегрівався, то герметичність могла бути порушена. Слід оглянути прокладку головки, площину головки або блоку.

Що забороняється робити під час перегрівання двигуна?

Насамперед варто утриматися від передчасного відкривання пробки розширювального бачка. По-перше, ви гарантовано отримаєте опіки води, що швидко виходить з контуру. По-друге, контур позбудеться води, яка покликана охолоджувати найгарячіші місця.

Не можна поливати двигун водою. Різкий перепад температури може спровокувати появу тріщин на двигуні. Але якщо є можливість, то можете акуратно поливати радіатор водою, що прискорить теплообмін. Робити це треба дуже акуратно, щоб вода не потрапила на двигун.

Профілактика перегріву двигуна автомобіля

Перегрів двигуна автомобіля – дуже неприємне явище для будь-якого власника транспортного засобу. Але це можна уникнути, якщо проводити періодичний огляд системи охолодження. Під час огляду слід перевіряти всі деталі контуру на наявність витоків, тріщин тощо. Не займає багато часу і вимагає великих капіталовкладень.

Також варто пам'ятати, що перегрів двигуна може відбутися і при повністю справній системі охолодження. Це може статися у разі неправильного режиму експлуатації двигуна. Наприклад, при тривалій їзді на зниженій передачі та на високих оборотах.