Що таке платформа у сучасному автомобілі?

Багато хто думає, що уніфікація сучасних автомобілів - це щось нове в автопромі. Але це не так. Перші платформи застосовувалися ще на початку минулого сторіччя. Це була рама з підвіскою та мотор. А ось кузов уже відрізнявся на різних автомобілях. Кузови, як правило, проектувалися кузовними ательє, а ось платформи – автоконцернами.

Трохи історії

З приходом несучих кузовів уніфікувати автомобілі стало практично неможливо. Згодом платформне будівництво переросло у щось набагато складніше, ніж було до цього. Сучасна автомобільна платформа – це поєднання основних елементів ходової та інших вузлів, які, втім, за бажання можуть бути замінені на деталі з дещо іншими характеристиками. Наприклад, та сама платформа може мати широку гаму двигунів, різні лонжерони і т.д.

Навіщо потрібні платформи?

На сучасному ринку автомобілів переможцем із гри виходить той, хто швидше реагує на потреби покупця, здатний випускати продукцію за доступною ціною. Застосування уніфікованих платформ дозволяє відповідати цим вимогам.

Чим технологічнішими стають автомобілі, тим важче їх проектувати з нуля. У сучасному автомобілі саме розробка та проектні роботи є найбільш витратною статтею. І з підвищенням рівня технологій ці витрати зростатимуть. Саме тому було вирішено використати платформи для того, щоб мінімізувати собівартість автомобілів. В іншому випадку, всі ці витрати неодмінно ляжуть на кінцевого споживача.

Те, наскільки уніфіковано ту чи іншу платформу, повністю залежить від конструкторів і дуже індивідуально. Але зручність платформних автомобілів полягає переважно у полегшенні праці конструкторам. для кінцевого користувача це не несе жодних переваг. Наприклад, на FORD MONDEO не можна засунути двигун від VOLVO S80, хоч вони є одноплатформовими автомобілями.

Це саме стосується і кузовних деталей. MAZDA 3 та FORD FOCUS мають різні лонжерони, хоча принцип їх складання на заводі буде однаковим.

Підвіска. Тут все простіше. Підвіска дозволяє зробити ту чи іншу модель більш індивідуальною та підігнати всі якості під конкретні потреби. Наприклад, можна регулювати жорсткість і товщину пружин та стабілізаторів, підбирати різні амортизатори та багато іншого.

Деталі салону іноді також потрапляють у набір платформи. Це можуть бути дверні ручки і т.д.

Чи можна вважати одноплатформні автомобілі ідентичними?

Ні, не можна. Навіть у межах одного бренду. Все ж таки це різні автомобілі, які доповнюються різними функціями, відрізняються якістю складання, матеріалами салону, динамікою (тут грає роль і електроніка, і аеродинамічні характеристики, і деталі ходової частини). Саме тому автомобілі на одній платформі можуть ставитись навіть до різних цінових сегментів. Яскравим прикладом цього є найбільш знамениті одноплатформенники VW Touareg і Porsche Cayenne. Тому, вибирати автомобіль по платформі – не найвдячніше заняття.

Майбутнє автомобільних платформ – яке воно?

Майбутнє автомобільних платформ – не найсвітліше. Вони практично зжили себе. Місце платформ впевнено займає MQB – модульна структура від VW-Group. Дослівно ця абревіатура перекладається як "Модульна Поперечна Матриця". Сучасні інженери визнають MQB проривом у автовиробництві в галузі розширення кількості автомобілів на одній базі.

Що таке MQB та яка реалізація даної технології ми розглянемо в наступній статті докладніше.