Проблеми RENAULT CAPTUR

Рено Каптюр для нашого ринку виготовляється на платформі Renault Duster. Цим самим виробники хотіли зробити щеплення поганих доріг наших регіонів. Але чи залишилися якісь недоліки у цьому стильному та багатофункціональному автомобілі? Давайте розберемося.

Шум клапана рециркуляції картерних газів

Серед гами двигунів RENAULT CAPTUR зустрічається і мотор F4R. Це двигун бензинового типу, який добре зарекомендував себе в автомобілі Рено Дастер. Сам двигун жодного разу не змусив засумніватися у своїй надійності, а ось навісне обладнання має низку проблем.

Одна з таких проблем – це неприємні звуки, що виходять із клапана рециркуляції картерних газів. Це особливість саме дволітрових двигунів, і вона була помічена ще в Дастері. Офіційні виробники визнають це гарантійним випадком та змінюють клапан на новий абсолютно безкоштовно.

Стукають стійки амортизатора

Підвіска від Дастера - це один з основних аргументів на користь покупки автомобіля RENAULT CAPTUR. Поєднання вдалих дизайнерських рішень та ефективної для наших доріг ходової частини – це дуже сильний аргумент.

Але незважаючи на її невбивність, проблеми цієї ходової також не чужі. Стійки стабілізатора в передній підвісці можуть підвести навіть за незначного пробігу. Про проблему вам підкаже стукіт при наїзді колесом на нерівність. Втім, це слабке місце багатьох автомобілів середнього та високого цінового сегмента.

Виробник також визнає цей випадок гарантійним та здійснює заміну стійок. Також офіційні представники запевняють, що автомобіль комплектуватиметься модифікованими стійками, адаптованими під наші дороги.

Облазить хром

Виробник розводить руками і визнає це гарантійним випадком. І справді, це особливість експлуатації в нашій країні. Справа в тому, що хромовані деталі відмінно тримаються до першої зими. Взимку реагенти, які застосовують у нашій країні, не залишають цим елементам шансів на виживання.

Проте виробники заявили, що очікують поставки більш стійких до агресивного середовища хромованих деталей спеціально для нашого регіону.

Проблема з кузовними ущільнювачами

Що стосується гумових ущільнювачів, то нарікань не дуже багато, але всі вони дуже різноманітні. В одних автомобілістів гума протирає лакофарбове покриття в отворах, в інших - відходить від посадкових місць.

Багато хто звинувачує у такій неоднорідності проблем постачання неякісних ущільнювачів від різних постачальників. Втім, інакше це не пояснити. Представники концерну зізнаються, що ця проблема має місце, але не масово.

Висновок

Втім, проблеми справді дрібниці, і покликані лише підтвердити правило, що говорить, що нічого ідеального в цьому світі немає. Офіційні представники із задоволенням йдуть на зустріч та визнають свої помилки. Надійність – на рівні. Все це поєднується з непоганими оздоблювальними матеріалами та цікавими дизайнерськими рішеннями.