Проблемы RENAULT CAPTUR

Рено Каптюр для нашего рынка производится на платформе Renault Duster. Этим самым производители хотели сделать прививку от плохих дорог наших регионов. Но остались ли какие-то недостатке в этом стильном и многофункциональном автомобиле? Давайте разберемся.

Шум клапана рециркуляции картерных газов

Среди гаммы двигателей автомобиля RENAULT CAPTUR встречается и мотор F4R. Это двигатель бензинового типа, который отлично зарекомендовал себя в автомобиле Рено Дастер. Сам двигатель ни разу не заставил усомниться в своей надежности, а вот навесное оборудование имеет ряд проблем.

Одна из таких проблем - это неприятные звуки, исходящие из клапана рециркуляции картерных газов. Это особенность именно двухлитровых двигателей и она была замечена еще в Дастере. Официальные производители признают это гарантийным случаем и меняют клапан на новый совершенно бесплатно.

Стучат стойки амортизатора

Подвеска от Дастера - это один из основных доводов в пользу покупки автомобиля RENAULT CAPTUR. Сочетание удачных дизайнерских решений и эффективной для наших дорог ходовой части - это весьма сильный аргумент.

Но несмотря на ее неубиваемость, проблемы этой ходовой также не чужды. Стойки стабилизатора в передней подвеске могут подвести даже при незначительном пробеге. О проблеме вам подскажет стук при наезде колесом на неровность. Впрочем, это слабое место многих автомобилей среднего и высокого ценового сегмента.

Производитель также признает этот случай гарантийным и производит замену стоек. Также официальные представители уверяют, что автомобиль будет комплектоваться модифицированными стойками, адаптированными под наши дороги.

Облазит хром

Производитель разводит руками и не признает это гарантийным случаем. И в самом деле, это является особенностью эксплуатации в нашей стране. Все дело в том, что хромированные детали отлично держатся до первой зимы. Зимой реагенты, применяемые в нашей стране, не оставляют этим элементам шансов на выживание.

Но, тем не менее, производители заявили, что ожидают поставки более стойких к агрессивной среде хромированных деталей специально для нашего региона.

Проблема с кузовными уплотнителями

Что касается резиновых уплотнителей, то нареканий не очень много, но они все весьма разнообразны. У одних автомобилистов резина протирает лакокрасочное покрытие в проемах, у других - отходит от посадочных мест.

Многие обвиняют в такой неоднородности проблем поставки некачественных уплотнителей от разных поставщиков. Впрочем, иначе это и не объяснить. Представители концерна признаются, что данная проблема имеет место, но не массово.

Вывод

Впрочем, проблемы поистине пустяковые, и призваны лишь подтвердить правило, гласящее, что ничего идеального в этом мире нет. Официальные представители с удовольствием идут на встречу и признают свои ошибки. Надежность - на уровне. Все это сочетается с неплохими отделочными материалами и интересными дизайнерскими решениями.