Що являє собою транспорт майбутнього - SkyTran?

Ми вже писали про новий еко-транспорт, який має з'явитися у Китаї найближчого року. І вирішили розвивати тему далі. Як вам ідея з підвісною дорогою як міський транспорт? Сіли у кабінку та поїхали до пункту призначення. При цьому ні пробок, чи не зайвого очікування. SkyTran – саме така підвісна дорога, тільки заснована трохи на інших технологіях.

SkyTran – підвісна дорога у вигляді транспорту майбутнього

Основою нового виду транспорту буде монорейка, яка перебуватиме приблизно на відстані 6 м над дорогою. До монорейки кріпитиметься кабіна з композитних матеріалів, яка розрахована на двох. Рухатися кабіна буде за рахунок електрики, яка подаватиметься зверху, як у трамваях.

Під час руху кабіни створюватиметься магнітна левітація, яка знизить до мінімуму енергетичні втрати на тертя. Створюватиметься магнітне поле за рахунок котушок індуктивності в монорельсі і постійним магнітом у кожній капсулі. Не дивно, що потенційно швидкість однієї капсули може сягати 240 км/год.

У розрахункових планах компанії SkyTran через кожні 400 метрів будуть станції посадки та висадки пасажирів. По суті, це буде невелика платформа, до якої по виділеній лінії приїжджатиме кабіна. Вихід капсули з потоку і назад в потік на рівень руху основною мережею ніяк не вплине. Виклик кабіни буде здійснюватися безпосередньо на станції або через онлайн-додаток.

Вибір кінцевої зупинки вибирає сам пасажир у кабіні. Тобто SkyTran зможе вирішити проблему "останнього кілометра", властивого всім видам міського транспорту, і стане серйозним конкурентом таксі. Само собою за умови, що буде широка мережа зупинок та прийнятна ціна.

Переваги SkyTran

Крім того, що цей транспорт може покривати велику площу та впроваджуватися вже з урахуванням сьогоднішніх технологій та існуючої інфраструктури великих міст, SkyTran може запропонувати містам:

• має високу екологічність через використання електричного струму;
• мобільний (швидкість капсули в районі 70 км/год, немає пробок, покриття мережі зупинками можливе на всій території населеного пункту);
• при встановленні сонячних батарей можлива 90% незалежність від міської енергомережі;
• будівництво мережі міського транспорту SkyTran дешевше за метро і трамвайні лінії, в рази швидше і заповнює невикористовувану частину міського ландшафту;
• ціна проїзду для пасажирів планується від 5 доларів США, що дешевше таксі в більшості країнах світу за високого рівня комфорту та швидкості.

І було б усе це черговою фантастикою, якби не NASA, з якою компанія SkyTran працює над розробкою майбутнього транспорту. А також анонсу компанією спорудження першої у світі лінії цього транспорту в Тель-Авіві наприкінці 2015 року. Щоправда, вона буде довжиною близько 500 м і бути випробувальною. Але у разі успіху тестової лінії компанія SkyTran планує побудувати повноцінну мережу в Тель-Авіві та інших великих містах Ізраїлю. На даний момент технологією цікавиться США, Австралія, Китай.

І на продовження теми транспорту майбутнього .