Як провести діагностику роботи двигуна по стану свічок запалювання

Свічки запалювання ці прості на вигляд з'єднання металу та кераміки є найважливішим елементом у роботі двигуна. Навіть за зовнішнім виглядом свічки можна багато сказати як про роботу двигуна в цілому, так і про окремі його вузли.

Коли варто перевіряти стан свічок запалювання

Огляд свічок слід проводити після кожного технічного обслуговування автомобіля або після 15 000 - 30 000 км пробігу. Ідеальним варіантом буде огляд свічки запалювання після тривалої поїздки заміським шосе. Помилкою деяких автолюбителів є те, що після холодного старту двигуна при мінусовій температурі та нестійкій його роботі. Викручують свічки і побачивши брудний нагар, роблять поспішні висновки. Але цей нагар міг утворитися під час роботи двигуна в режимі холодного старту. Коли суміш примусово збагачується, а нестійка робота могла бути наслідком скажемо поганого стану високовольтних проводів .

Тому ще раз варто наголосити, якщо вас щось не влаштовує в роботі двигуна, і ви вирішили зробити діагностику його роботи за допомогою свічок. Потрібно проїхати на спочатку чистих свічках мінімум кілометрів 250-300 краще ще більше і лише після цього робити якісь висновки .

Що можна зрозуміти по вигляду свічок запалювання

Відмінний стан

На фото 1 зображено свічку, вивернуту з двигуна роботу якого можна вважати відмінною. Спідниця центрального електрода має світло-коричневий колір, нагар та відкладення мінімальні. Повна відсутність слідів олії. Власнику представленого мотора можна тільки позаздрити, і є чому це економічна витрата палива та відсутність необхідності доливати масло від заміни до заміни.

Підвищена витрата палива

На фотографії 2 типовий приклад свічки від двигуна із підвищеною витратою палива. Центральний електрод покритий бархатисто-чорним нагаром. Причин тому кілька: багата повітряно-паливна суміш (неправильне регулювання карбюратора або несправність інжектора), засмічення повітряного фільтра.

Бідна повітряно-паливна суміш

На фотографії 3 навпаки приклад надміру бідної повітряно-паливної суміші. Колір електрода від світло-сірого до білого. Тут є привід для занепокоєння. Їзда на занадто збідненій суміші і при підвищених навантаженнях може стати причиною значного перегріву як самої свічки, так і камери згоряння, а перегрів камери згоряння прямий шлях до прогару випускних клапанів.

Надмірна кількість присадок

Спідниця центрального електрода свічки зображеної на фотографії 4 має характерний червонуватий відтінок, цей колір можна порівняти з кольором червоної цегли. Це почервоніння викликане роботою двигуна на паливі містить надмірну кількість присадок металу, що мають у своєму складі. Довго використання такого палива призведе до того, що відкладення металу утворюють на поверхні ізоляції струмопровідний наліт, через який струму буде легше пройти, ніж між електродами свічки, і свічка перестане працювати.

Сліди олії

На фото 5 свічка має яскраво виражені сліди олії особливо у різьбовій частині. Двигун з такими свічками після тривалої стоянки має звичай після запуску "троїти" деякий час, а в міру прогріву робота стабілізується. Причиною цього є незадовільний стан масловідбивних ковпачків. В наявності підвищена витрата олії. У перші хвилини роботи двигуна, у момент прогріву, характерний біло-синій вихлоп.

Непрацюючий циліндр

Свічку на фотографії 6 вивернуто з непрацюючого циліндра. Центральний електрод, його спідниця покриті щільним шаром масла змішаного з краплями незгорілого палива і дрібними частинками від руйнувань, що сталися в цьому циліндрі. Причина цього - руйнування одного з клапанів або поломка перегородок між поршневими кільцями з потраплянням металевих частинок між клапаном та його сідлом. В даному випадку двигун "троїт" вже не перестаючи, помітна значна втрата потужності, витрата палива зростає у півтора, два рази. Вихід один – ремонт.

Руйнування центрального електрода

А тут на фотографії 7 повна руйнація центрального електрода з його керамічною спідницею. Причиною даного руйнування міг стати один із наведених нижче факторів: тривала робота двигуна з детонацією, застосування палива з низьким октановим числом, дуже раннє запалювання, і просто бракована свічка. Симптоми роботи двигуна такі самі, як у попередньому випадку. Єдине, на що можна сподіватися так це на те, що частинки центрального електрода зуміли проскочити у вихлопну систему, не застрягши під випускним клапаном, інакше теж не уникнути ремонту головки блоку циліндрів.

Зольні відкладення

На фотографії 8 електрод свічки обріс зольними відкладеннями, колір не відіграє вирішальної ролі, він лише свідчить про роботу паливної системи. Причина цього наросту згоряння олії внаслідок вироблення або залягання маслознімних поршневих кілець. У двигуна підвищена витрата олії, при перегазовках із вихлопної труби сильне, сині димлення, запах вихлопу схожий на мотоциклетний.

Що робити, якщо зовнішній вигляд свічки вказує на проблеми

Якщо свічки запалювання показують ознаки проблеми, потрібно діяти негайно:

• Перш за все, перевірте датчики кисню і стан форсунок. Заміна або очищення цих деталей можуть вирішити проблему. Якщо проблему не усунути, автомобіль може почати витрачати більше пального і працювати нерівномірно.
• Необхідно перевірити стан поршневих кілець і клапанів. Ігнорування цього може призвести до значного зниження потужності двигуна та його швидкого зносу.
• Перевірте систему охолодження та впуску. Можливо, потрібна корекція складу паливної суміші. Перегрів може призвести до розплавлення свічок або навіть пошкодження двигуна.
• Після діагностики проблеми та її усунення рекомендується замінити свічки запалювання на нові, щоб точно оцінити ефективність виправлень.

Регулярний огляд свічок запалювання — ключовий аспект у підтримці двигуна вашого автомобіля у хорошому стані. Це проста процедура, яка дозволяє виявити і усунути потенційні проблеми на ранніх стадіях. Пам'ятайте, що навіть найменші ознаки зносу або забруднення можуть свідчити про серйозніші проблеми з двигуном. Своєчасна діагностика та ремонт не тільки продовжують термін служби двигуна, але й підвищують безпеку та економічність вашого автомобіля.

Корисно. Замінюємо свічки запалювання на Daewoo Matiz .