автозапчастини

Першого місяця війни ринок автозапчастин в Україні пережив непростий період. Ускладнена логістика, заблоковані в портах партії товару та окупація спричинили дефіцит комплектуючих.
Вторгнення Росії в Україні також означало закінчення економічних відносин. Для ремонту старих автомобілів це стало справжнім випробуванням. Тому гостро постало питання ремонту радянських та російських автомобілів.

Станом на 2017 рік в Україні автомобілів сімейства ВАЗ налічувалося близько 1.5 млн.

Власники старих автомобілів стали перед складним вибором: продовжувати пошук рідкісних деталей автомобіля або продавати його.

Команда АвтоТО рекомендує не продавати автомобіль, оскільки є альтернативні рішення у вигляді пропозиції від українських та європейських постачальників. Читати далі →

Придбати деякі запчастини для деяких авто з кожним роком стає все складніше. З наявності зникають не лише дорогі та якісні оригінальні деталі, а й дешеві аналоги. Багато виробників знімають з виробництва ходові позиції через незатребуваність яка виникає через зміну ринку автомобілів. Що робити в таких випадках, коли авто начебто ще нове, а деталей немає?

Ми склали низку рекомендацій, які допоможуть вам знайти необхідні зачастини: Читати далі →

До найголовніших недоліків купівлі автозапчастин зі США можна віднести ризик, який виникає при придбанні транспортного засобу із серйозними пошкодженнями двигуна. Це може призвести до тривалого та дорогого ремонту.
Читати далі →

При якісному відновленні кузова автомобіля після ДТП, одним із важливих питань є вибір кузовних деталей.

Більшість клієнтів віддає перевагу деталям, що вироблені у Тайвані. Ми збираємо статистику, та можемо впевнено сказати, що за останні 3 роки наши покупці, замість покупки оригінальних деталей, віддають перевагу у 83% випадків таким брендам з Піднебесної, як:

• Blic - 15736 SKU
• TYC - 12827 SKU
• FPS - 8546 SKU
• Segneda - 5463 SKU

Тайванські кузовні деталі вважаються чудовим рішенням для автомобілів, де головним критерієм є ціна. Але не все так однозначно. Існує багато міфів та протиріч як серед клієнтів та майстрів. Чи варто економити? Читати далі →

Кожна модель автомобіля має свої технічні характеристики і вимоги до запчастин. Наприклад, гальмівні колодки, що підходять до однієї моделі, можуть бути абсолютно несумісними з іншою через розмір, форму або матеріал виробу.

Заміна запчастин — звичайна справа для власників авто. Але часом нова запчастина не підходить, і це може стати справжньою головоломкою. Чому так відбувається? Давайте розберемося.

Є 3 причини таких помилок:  Читати далі →

Запчастини: оригінал або аналог? Треба розуміти, що автозавод це просто складальне виробництво, автовиробники зазвичай не виготовляють запчастини самі. Вони поставлять на машину, на конвеєрі якусь запчастину стороннього виробника, знаючи це - можна підібрати, деталь такої самої якості, але дешевше ніж оригінал. Читати далі →

Стартер відмовляється крутити, або "маслає" ледве-ледве? Не поспішайте списувати з рахунків стару деталь. Пацієнт швидше живий, ніж мертвий. Можливо, його можна просто відремонтувати. Сьогодні розповідаємо про найбільш популярні причини виходу з ладу стартерів. Читати далі →

Багато автолюбителів, які цінують якість за доступною ціною, вибирають автозапчастини FEBEST. І це не дивно, адже головна перевага продукції цього бренду – виробництво вузлів (деталей у зборі), які не випускають оригінали. Це особливо важливо для власників старих іномарок. Читати далі →

Нещодавно на ринку з'явився новий бренд SatoTech. Основна спеціалізація – виготовлення елементів підвіски. На форумах їх хвалять і ставлять в один ряд із KYB, Mando, Sachs. Але чи це так? Читати далі →

Lesjofors Springs GmbH – одне з перших світових виробничих підприємств у сфері автомобілебудування. Понад 150 років ця компанія випускає високоякісні стандартні та посилені пружини підвіски, підтверджені сертифікатами.

Lesjofors одна з небагатьох компаній, що використовують метод холодної навивки при виробництві пружин для автомобілів усіх класів, моделей та марок. При цьому гарантується оптимальна жорсткість та висока довговічність пружини. Наприклад, при проведенні порівняльних випробувань пружин Lesjofors з оригіналами та економ-класом (1 млн. циклів повного стиснення), останні не проходять і чверті заявленої «дистанції». Читати далі →