Фильтр салона: устройство и замена

В салон автомобиля из окружающей среды поступает воздух, который может содержать: отработавшие газы двигателей находящихся рядом машин, газообразные промышленные выбросы, пыль, пыльцу растений и т.д. Поэтому важно оградить себя и своих пассажиров от всех этих вредных факторов. Здесь нам в помощь и приходит фильтр салона. А чтобы понять как он работает, так как за ним ухаживать, мы подготовили этот материал.

Для чего нужен фильтр салона

Концентрация ядовитых, канцерогенных, зловонных и других вредных веществ внутри автомобиля может оказаться в 3–6 раз выше, чем снаружи, значительно превышая предельно допустимые величины. Находясь в таких условиях, водитель и пассажиры теряют ощущение комфорта и даже рискуют здоровьем.

Некоторые газообразные вещества и взвешенные в воздухе твердые частицы могут вызвать аллергическую реакцию — слезотечение, кашель и чихание. Если она возникает у водителя, это затрудняет управление автомобилем и снижает безопасность движения.

Решение проблемы в очистке воздуха, поступающего в автомобиль через систему принудительной вентиляции. Впервые салонные фильтры появились на автомобилях в середине 80-х годов. В настоящее время до 70% автомобилей в Европе и США оснащены этим устройством. На легковых автомобилях их монтируют вблизи воздухозаборника перед панелью приборов.

Устройство салонных фильтров

Салонные фильтры состоят из пластмассового корпуса (рамки) различной толщины и формы, определяемой конструкцией автомобиля и плоского или гофрированного фильтрующего элемента, который может быть:

• однослойным, изготовленным из пористой бумаги или микроволокнистых нетканых материалов, способных очищать воздух от пыльцы растений, тополиного пуха, копоти дизельных двигателей, пыли и насекомых;
• двухслойным, в котором внешний слой такой же, как в однослойном, а второй — угольный адсорбирующий, позволяющий устранять токсичные газы и неприятные запахи;
• трехслойным, где первый слой улавливает крупные частицы, второй более мелкие, а третий — адсорбирует запахи и токсичные газы.

“Комбинированными” называются фильтры, в которых фильтровальная бумага, используемая в качестве одного из слоев, обладает электростатическим зарядом, что позволяет задерживать очень мелкие твердые частицы. Благодаря комбинации механического, электростатического и адсорбционного действия обеспечивается наиболее полное очищение воздуха от посторонних примесей.

Монтаж

Доступ к салонному фильтру может осуществляться:

• из моторного отсека автомобиля;
• из салона со стороны пассажира за перчаточным ящиком;
• из салона со стороны водителя под педалями управления.

В некоторых случаях, для удобства монтажа, фильтр состоит из двух отдельных секций, устанавливаемых одна рядом с другой.

Производительность фильтрации не должна зависеть от воздействия высокой (до +80°С) и низкой (до –40°С) температуры, от влажности (до 95%) или других условий окружающей среды. Салонные фильтры не могут являться почвой для размножения микроорганизмов.

Как обслуживать фильтр салона

Продувка фильтрующего элемента воздушного фильтра

В качестве примера можно взять автомобиль Renault 19. В инструкции по эксплуатации указано, что заменять воздушный фильтр для автомобилей с бензиновым двигателем через одну замену масла, т. е. через каждые 20 000 км, а для дизеля — через две замены масла, т.е. через каждые 22  500 км. Кроме этого бумажный фильтрующий элемент должен быть продут сжатым воздухом как минимум один раз в год. Если Вы ездите по проселочным дорогам, Вы должны проводить эту операцию через 5000 км.

1. Выньте фильтрующий элемент из корпуса фильтра.
2. Выбейте бумажный фильтр о твердую поверхность.
3. Продуйте его сжатым воздухом.
4. Направляйте струю воздуха из фильтра наружу.
5. Не промывайте воздушный фильтр жидкостью. Это закупорит его поры.

Замена фильтра салона

О том, что пора менять фильтр салона, к сожалению, многие начинают задумываться, только когда в салоне появляется неприятный запах при включении автомобильного кондиционера. Причиной этого запаха является грязь, которая скопилась на фильтре салона и на испарителе. На самом деле влияние фильтра салона на здоровье водителя и пассажиров в перегруженном автомобильным транспортом мегаполисе трудно переоценить.

В автомобиле это единственный барьер, который предохраняет легкие автомобилиста от продуктов сгорания топлива, гари, сажи и грязи. А также обычной, шинной и асбестной пыли от тормозных колодок автомобилей, высохшего антигололедного реагента и других загрязнений воздуха, которыми насыщена атмосфера большого города и которые видно даже не вооруженным взглядом.

Все эти и многие другие вредные вещества оседают на поверхности фильтра салона, накапливаются и вступают в реакции между собой. В результате этого образуются соединения, не всегда полезные для здоровья. Кроме того, как Вы уже знаете, при работе автомобильного кондиционера теплый воздух, проходя через ламели испарителя, не только охлаждается, но и осушается. Влага, которая содержится в охлаждаемом воздухе, конденсируется на поверхности испарителя. Влажная и теплая среда благоприятствует развитию бактерий и других микроорганизмов, в том числе и болезнетворных.

Таким образом, если испаритель не обрабатывался антибактериальным препаратом, а фильтр салона отсутствует или давно не менялся, то воздух, прежде, чем попасть в легкие автомобилиста проходит через грязный фильтр и испаритель, насыщаясь при этом, патогенными микроорганизмами, канцерогенными веществами и спорами болезнетворных грибков. Которые, к сожалению, оседают не только на приборной панели и чехлах в салоне автомобиля, но и попадают в органы дыхания водителя и пассажиров.

Справиться с этой проблемой может только регулярная замена фильтра салона и антибактериальная обработка испарителя специальными антисептическими составами.Стоит ли проводить антибактериальную обработку испарителя и менять фильтр салона, решать конечно же Вам. Но мы рекомендуем производить эту процедуру, если Вы заботитесь о своем здоровье, не реже, чем два раза в год.

Признаки засорения салонного фильтра

• Ухудшается микроклимат в салоне, повышается температура летом и ухудшается работа системы отопления зимой.
• В салон начинают проникать все запахи извне (при засорении угольного фильтра).
• Сильно запотевают стекла, поскольку снижается производительность вентиляции.
• Приборная панель и ветровое стекло изнутри загрязняются быстрее.

Рекомендации

• Фильтр желательно менять перед началом летнего сезона — периода активного цветения. Рекомендуемый интервал — 15 тыс. км пробега или 1 год использования. Следует помнить, что по мере загрязнения качество очистки повышается, но ухудшается работа системы вентиляции из-за увеличения сопротивления поступающему в салон воздуху.
• При наличии кондиционера применение салонного фильтра желательно, так как засорение испарителя с его часто расположенными ламелями может привести к полному прекращению подачи воздуха в салон.
• Загрязненный фильтр на автомобиле с кондиционером образует застойные зоны, а повышенная влажность создает благоприятную среду для плесени и микробов.
• Салонные фильтры не подлежат восстановлению, кроме самых простых, “продлить жизнь” которых можно продувкой. Можно вернуть первоначальный вид и цвет, но полностью очистить забитые пылью микроскопические поры невозможно. Любая обработка приводит к повреждению тонкой внутренней структуры фильтрующего элемента.