Фільтр салону: будова і заміна

В салон автомобіля з навколишнього середовища надходить повітря, яке може містити: відпрацьовані гази двигунів машин, що знаходяться поруч, газоподібні промислові викиди, пил, пилок рослин і т.д. Тому важливо захистити себе та своїх пасажирів, від усіх цих шкідливих факторів. Тут нам на допомогу й приходить фільтр салону. А щоб зрозуміти як він працює, так як за ним доглядати, ми підготували цей матеріал.

Для чого потрібен фільтр салону

Концентрація отруйних, канцерогенних, смердючих та інших шкідливих речовин усередині автомобіля може виявитися в 3-6 разів вищою, ніж зовні, значно перевищуючи гранично допустимі величини. Перебуваючи в таких умовах, водій та пасажири втрачають відчуття комфорту та навіть ризикують здоров'ям.

Деякі газоподібні речовини та зважені в повітрі тверді частинки можуть спричинити алергічну реакцію — сльозотечу, кашель та чхання. Якщо вона виникає у водія, це ускладнює керування автомобілем та знижує безпеку руху.

Вирішення проблеми в очищенні повітря, що надходить в автомобіль через систему примусової вентиляції. Вперше салонні фільтри з'явилися на автомобілях у середині 80-х років. В даний час до 70% автомобілів у Європі та США оснащені цим пристроєм. На легкових автомобілях їх монтують поблизу повітрозабірника перед панеллю приладів.

Будова салонних фільтрів

Салонні фільтри складаються з пластмасового корпусу (рамки) різної товщини та форми, що визначається конструкцією автомобіля та плоского або гофрованого фільтруючого елемента, який може бути:

• одношаровим , виготовленим з пористого паперу або мікроволокнистих нетканих матеріалів, здатних очищати повітря від пилку рослин, тополиного пуху, кіптяви дизельних двигунів , пилу та комах;
• двошаровим , в якому зовнішній шар такий самий, як в одношаровому, а другий - вугільний адсорбуючий, що дозволяє усувати токсичні гази та неприємні запахи;
• тришаровим , де перший шар уловлює великі частинки, другий дрібніші, а третій - адсорбує запахи та токсичні гази.

"Комбінованими" називаються фільтри, в яких фільтрувальний папір, що використовується як один з шарів, має електростатичний заряд, що дозволяє затримувати дуже дрібні тверді частинки. Завдяки комбінації механічної, електростатичної та адсорбційної дії забезпечується найбільш повне очищення повітря від сторонніх домішок.

Монтаж

Доступ до салонного фільтра може здійснюватися:

• з моторного відсіку автомобіля;
• із салону з боку пасажира за ящиком рукавички;
• із салону з боку водія під педалями керування.

У деяких випадках для зручності монтажу фільтр складається з двох окремих секцій, що встановлюються одна поруч з іншою.

Продуктивність фільтрації не повинна залежати від впливу високої (до +80°С) та низької (до –40°С) температури, від вологості (до 95%) або інших умов довкілля. Салонні фільтри не можуть бути ґрунтом для розмноження мікроорганізмів.

Як обслуговувати фільтр салону

Продування фільтруючого елемента повітряного фільтра

Як приклад можна взяти автомобіль Renault 19. В інструкції з експлуатації вказано, що замінювати повітряний фільтр для автомобілів з бензиновим двигуном через одну заміну олії, тобто через кожні 20 000 км, а для дизеля через дві заміни масла, т. е. е. через кожні 22500 км. Крім цього паперовий фільтруючий елемент повинен бути продутий стисненим повітрям як мінімум один раз на рік. Якщо Ви їздите путівцями, Ви повинні проводити цю операцію через 5000 км.

1. Вийміть фільтруючий елемент із корпусу фільтра.
2. Вибийте паперовий фільтр об тверду поверхню.
3. Продуйте його стисненим повітрям.
4. Спрямовуйте струмінь повітря з фільтра назовні.
5. Не промивайте повітряний фільтр рідиною. Це закупорить його пори.

Заміна фільтра салону

Про те, що час змінювати фільтр салону, на жаль, багато хто починає задумуватися, тільки коли в салоні з'являється неприємний запах при включенні автомобільного кондиціонера. Причиною цього запаху є бруд, який скупчився на фільтрі салону та на випарнику. Насправді вплив фільтра салону на здоров'я водія та пасажирів у перевантаженому автомобільним транспортом мегаполісі важко переоцінити.

В автомобілі це єдиний бар'єр, який оберігає легкі автомобіліста від продуктів згоряння палива, гару, сажі та бруду. А також звичайного, шинного та азбестичного пилу від гальмівних колодок автомобілів, висохлого антиожеледного реагенту та інших забруднень повітря, якими насичена атмосфера великого міста і які видно навіть не озброєним поглядом.

Всі ці та багато інших шкідливих речовин осідають на поверхні фільтра салону, накопичуються і вступають в реакції між собою. В результаті цього утворюються сполуки, які не завжди корисні для здоров'я. Крім того, як Ви вже знаєте, під час роботи автомобільного кондиціонера тепле повітря, проходячи через ламелі випарника, не тільки охолоджується, а й осушується. Волога, що міститься в повітрі, що охолоджується, конденсується на поверхні випарника. Вологе та тепле середовище сприяє розвитку бактерій та інших мікроорганізмів, у тому числі і хвороботворних.

Таким чином, якщо випарник не оброблявся антибактеріальним препаратом, а фільтр салону відсутній або давно не змінювався, то повітря, перш ніж потрапити в легені автомобіліста, проходить через брудний фільтр і випарник, насичуючись при цьому, патогенними мікроорганізмами, канцерогенними речовинами та спорами хвороботворних грибків. Які, на жаль, осідають не тільки на панелі приладів і чохлах в салоні автомобіля, а й потрапляють в органи дихання водія і пасажирів.

Впоратися з цією проблемою може тільки регулярна заміна фільтра салону та антибактеріальна обробка випарника спеціальними антисептичними складами. Чи варто проводити антибактеріальну обробку випарника та змінювати фільтр салону, вирішувати, звичайно ж, Вам. Але ми рекомендуємо робити цю процедуру, якщо Ви дбаєте про своє здоров'я, не рідше, ніж двічі на рік.

Ознаки засмічення салонного фільтра

• Погіршується мікроклімат у салоні, підвищується температура влітку та погіршується робота системи опалення взимку.
• У салон починають проникати всі запахи ззовні (при засміченні вугільного фільтра).
• Сильно пітніють скла, оскільки знижується продуктивність вентиляції.
• Панель приладів і вітрове скло зсередини забруднюються швидше.

Рекомендації

• Фільтр бажано змінювати перед початком літнього сезону – періоду активного цвітіння. Інтервал, що рекомендується, — 15 тис. км пробігу або 1 рік використання. Слід пам'ятати, що в міру забруднення якість очищення підвищується, але погіршується робота системи вентиляції через збільшення опору повітря, що надходить в салон.
• За наявності кондиціонера застосування салонного фільтра бажано, оскільки засмічення випарника з його ламелями, що часто розташованими, може призвести до повного припинення подачі повітря в салон.
• Забруднений фільтр на автомобілі з кондиціонером утворює застійні зони, а підвищена вологість створює сприятливе середовище для цвілі та мікробів.
• Салонні фільтри не підлягають відновленню, крім найпростіших, “продовжити життя” яких можна продуванням. Можна повернути початковий вигляд та колір, але повністю очистити забиті пилом мікроскопічні пори неможливо. Будь-яка обробка призводить до пошкодження тонкої внутрішньої структури елемента, що фільтрує.