Как безопасно ездить в гололед?

Зимнее управление требует от водителя внимания, специальных навыков. Он должен не только правильно ездить по зимним дорогам, но и уметь предусматривать возможные действия других участников движения (автомобилистов, пешеходов).

Для автолюбителей первый снег – это проверка на прочность. Что необходимо учесть, какие правила нужно запомнить, а самое главное, как ездить в гололедицу, чтобы зимняя поездка стала приятной и безопасной.

Команда АвтоТО собрала для Вас полезную информацию, которая напомнит Вам об основных моментах, в которые может попасть автомобиль в гололед.

Особенности зимнего вождения

Бывает, происшествия сложились так, что вы не успели поменять колеса. Как правильно в гололедицу ездить на летней резине, чтобы добраться до места назначения живым и здоровым? Очень медленно и аккуратно, а лучше, не ждать минусовой температуры, и вовремя посетить шиномонтаж.

Важнейшими компонентами зимней езды являются:

• зимняя резина;
• незамерзающая жидкость для стеклоомывателя;
• исправное состояние светотехники

Если «незамерзайка» и фары вопросов не вызывают, то вот шипы на шине не являются столь уж важным моментом. Поскольку на очищенном асфальте нешипованная резина держит машину лучше, чем шипованная. Однако у светофоров и на перекрестках с шипами легче затормозить.

Что нужно учитывать во время гололеда?

Дистанция

Расстояние до впереди вас движущегося автомобиля должно быть как минимум вдвое больше, чем в бесснежный (весенне-летне-осенний) период. Разумеется, делаем поправку на используемые шины. В случае с шипованием дистанцию можно немного сократить, с "липучкой" – немного увеличить.

Не забывайте следить также за боковым интервалом. Уделите этому вопросу внимание прежде всего потому, что в снегопады обзорность ухудшается, и вы рискуете попасть в "мертвую зону" для другого водителя. Кроме того, помните правило в скользких поворотах двигаться в шахматном порядке. Если соседний автомобиль сорвется на сугроб, у вас останется пространство и время для маневра. Не забывайте также о боковом интервале.

Скорость

Разрешенную скорость гололеда смело врезайте на треть, а лучше – на половину. Иными словами, двигаясь по нерасчищенной или плохо расчищенной и подтаявшей зимней трассе, вместо привычных крейсерских 90-120 км/ч держите 70-90 км/ч.

Соответственно, не забывайте перестроиться из обгонного левого ряда в средний или правый. В скользких поворотах снижайте скорость снова вдвое относительно рекомендуемой и всегда не превышайте 40-50 км/ч.

Помните, что именно на виражах усиливается риск подтопления снега в результате контакта с шинами других машин, поэтому примите максимальные меры предосторожности. Снижать скорость нужно плавно, задолго до начала поворота.

Тормоз и работа коробкой

Даже если ваш автомобиль оснащен ABS и системой стабилизации, произведите привычку в гололедицу тормозить плавно и в то же время отрывочно, не допуская полной блокировки колес. При каждом торможении старайтесь прощупать трассу и оценить интенсивность замедления.

Избегайте как экстренных торможений, полов, так и резких ускорений. В противном случае вы можете спровоцировать вывод из курса. Не менее важно правильно выбирать передачи. В большей степени это касается автомобилей с механической коробкой. Выбирая пониженные передачи, вы осуществляете торможение двигателем, увеличивая подачу тяги и повышая курсовую устойчивость.

Владельцам машин с автоматизированными трансмиссиями есть смысл выбрать режимы "Зимний" или "Eco", при которых реакция автомобиля на "газ" притупляется. Можно также снизить передачу, как и в случае "механикой", совершая торможение двигателем.

Работа рулем

Во время поездок в снегопад и гололед имеет смысл максимально ограничить угол работы рулем. Даже в поворот старайтесь входить так, чтобы не крутить руль больше чем на 30 градусов. И уж тем более избегайте управляющих резких действий, которые на зимней дороге могут спровоцировать отвод автомобиля в сугроб.

Старайтесь минимизировать перестройки из ряда в ряд. Если перестраиваться необходимо, делайте маневр на ровном газе и поменьше крутите "баранку".

Что делать в случае заноса авто

Если срыв в сугроб произошел, соблюдайте следующие правила. Смотрите в том направлении, куда намерены направить машину.

Помните, что лучше заехать в сугробы на обочине, чем на "встречу". Вытаскивая машину из заноса, выверните руль в сторону отвода с траектории. На переднеприводных машинах при этом – добавьте газа и плавно исправьте руль, на заднеприводных – отпустите ненадолго "газ" и добавьте его, когда колеса снова найдут сцепление.

Какие средства могут помочь в гололед?

Когда мы рассказывали об особенностях зимнего вождения, мы вспомнили немного о средствах и автозапчастях, которые должны быть у автомобилиста во время гололеда.

В левом верхнем углу мы прикрепляем ТОП-товары от нашей команды АвтоТО, которые могут быть полезны, если будут под рукой.

Если у Вас возникнут дополнительные вопросы или помощь при оформлении заказа, мы охотно предоставим Вам консультацию по номерам указанным на сайте.