нет товаров
Масляные фильтры Mahle. Как отличить оригинал от подделки
Запись опубликована 14.02.2013.
Нам часто приходится слышать от клиентов, особенно владельцев автомобилей ВАЗ, Дэу, и других распространенных моделей, что мы продаем расходные материалы для их авто слишком дорого, вроде как на авторынке Лоск можно купить их намного дешевле. Понимая, что по такой цене его можно купить только у работника завода, который в кармане вынес его с конвейера, решили поехать и посмотреть своими глазами.
Долго искать не пришлось. Буквально через 10 минут мы нашли те самые фильтры, да по такой цене, что просто не удержались от покупки :). По утверждению продавца – разницы нет, просто завод расположен в Китае. Даже на коробочке написано «Made in China». Тем более, не всем известно, что MAHLE производит свои запчасти в Австрии. Кстати, штрих-код аккуратно скопирован с австрийского фильтра, и при считывании сканером не вызовет никаких подозрений.
Сравнение оригинального фильтра Mahle с подделкой
На фото ниже - 2 масляных фильтра MAHLE (он же KNECHT) OC384. Один из них - настоящий, приобретенный у официальных импортеров, а другой - тот самый, с авторынка.
Начинаем рассматривать повнимательнее. Сразу бросается в глаза разница в цвете упаковки, у китайского "аналога" она более тусклая, оранжевая. И конструкция коробки совершенно другая, настоящая заклеена посередине, а у подделки закрывается с помощью клапана. Порадовала надпись Use for Mahle. С формальной точки зрения такой продукт не является фальсифицированным, он просто похож на Mahle и содержит это слово в своем названии. И, кстати, на дне коробки прямо написано Made in China. Так что обвинить производителя и продавцов не в чем.
Вес коробки
Коробки явно отличаются по весу. Австрийский фильтр значительно тяжелее. Взвешиваем – MAHLE – 375гр, USE FOR MAHLE – 280гр. Трудно сказать, связано это с количеством фильтрующей бумаги или толщиной корпуса, но отличие налицо.
Запах фильтра
Китайский фильтр дополнительно упакован в пленку. Когла развернули, поняли для чего - он источает довольно сильный неприятный запах резины и клея. Трогательная забота о тех, кто вынужден торговать этим продуктом. Настоящий фильтр не имеет вообще никакого запаха.
Извлекаем на свет оба фильтра.
При извлечении почему-то оказалось, что на китайском фильтре надписи расположены вверх ногами, хоть это и условность.
Внешние отличия фильтров
В оригинальном фильтре сквозь круглые отверстия перфорации на внутренней части корпуса видны складки гофрированной фильтровальной бумаги с равномерным шагом гофрирования. В китайском фильтре отверстия на внутренней части корпуса настолько малы, что сквозь них не видно ничего. Это вызывает сомнения в их пропускной способности, особенно при низкой температуре, а значит велика вероятность того, что неотфильтрованное масло пойдет в мотор. На крышке фильтра MAHLE отчетливо видны следы завальцовки, которая исключает возможность прокручивания корпуса относительно основания при его монтаже и демонтаже. Резьба китайского фильтра не гладкая, на ее поверхности имеются заусеницы, в то время как на австрийском фильтре резьба выполнена гладкой и ровной.
Строение фильтра
Внутри китайского фильтра можно увидеть большое количество желтого клея, которым щедро залито его основание. В австрийском фильтре клей тоже присутствует, но им аккуратно смазана кромка фильтрующего элемента. Видимо, это и определяет наличие сильного запаха. Возникают сомнения в том, насколько этот клей полимеризовался, и будет ли прочным соединение.
Резиновая прокладка на оригинальном фильтре выполнена их мягкой резины и надежно держится в своем посадочном месте, в отличие от восточного собрата - там она сама выпадает из своего углубления. Если поставить оба фильтра на плоскую поверхность прокладкой вниз, то настоящий будет стоять устойчиво и прилегать всей поверхностью прокладка, а поддельный стоит неустойчиво, и при рассмотрении видно, что его посадочная поверхность неплоская.
Какие неприятности могут быть вызваны использованием неоригинального фильтра
В первую очередь, неизвестно качество и размер отфильтровываемых частиц фильтровальной бумаги. То есть она может просто не задерживать загрязнения и пропускать их в мотор. Учитывая, что в фильтр встроен клапан, есть вероятность, что из-за малой площади фильтрующего элемента противодавление будет слишком высоким и масло будет перепускаться в обход фильтрующей бумаги. Есть опасения и насчет противодренажного клапана, который препятствует стеканию масла в поддон. По мнению самих производителей, это очень распространенный недостаток поддельных фильтров. Также вызывает сомнения герметичность и прочность корпуса - не исключено, что в морозную погоду он не выдержит и разорвется, и масло просто вытечет наружу. Такие случаи часто происходят с сомнительными фильтрами.
Использование некачественного масляного фильтра может привести к ряду серьезных проблем с двигателем вашего автомобиля, которые могут иметь длительные и дорогостоящие последствия.
Быстрый износ двигателя
Некачественный фильтр не обеспечивает эффективной фильтрации, что приводит к накоплению загрязнителей в масле. Эти частицы вызывают абразивный износ движущихся частей двигателя, что может значительно сократить его срок службы и вызвать дорогостоящий ремонт.
Перегрев двигателя
Когда фильтр забит или изготовлен из низкокачественных материалов, это может ограничить поток масла до важных компонентов двигателя. Недостаточная смазка приводит к увеличению трения и нагреванию, что может вызвать перегрев и даже выход двигателя из строя.
Увеличение затрат на обслуживание
Частые замены масляного фильтра и масла необходимы, если используется некачественный фильтр. Это увеличивает общие затраты на обслуживание автомобиля. Кроме того, потенциальные повреждения двигателя из-за плохого фильтра могут требовать непредвиденных затрат на ремонт или даже замену двигателя.
Снижение производительности двигателя
Наличие загрязнений в масле может снизить его смазочные свойства, что отрицательно сказывается на производительности двигателя. Это может включать снижение мощности, увеличение расхода топлива и неравную работу двигателя.
Невозможность поездки в страны Евросоюза
Некачественные товары прямо нарушают нормы загрязнения окружающей среды и законодательство Евросоюза в целом. Что может сделать невозможным посещение этих стран и территорий. Некачественные фильтры могут вызвать неконтролируемое загрязнение маслом, вредным для окружающей среды. Неправильное устранение отработанного масла и фильтров может привести к загрязнению почвы и водных ресурсов.
Вот почему выбор качественного масляного фильтра очень важен не только для обеспечения надежной работы автомобиля, но и для уменьшения потенциальных затрат на обслуживание и ремонт в будущем.
Конечно, может оказаться, что такой фильтр благополучно выполнять свои функции. Но поручиться за это никто не может. Поэтому любителям азартных игр такие запчасти могут даже понравиться. Для остальных - советуем приобретать оригинальные запчасти.
1. Мы не продадим товар сомнительного качества, потому что клиент все равно вернет его и останется недоволен. Для нас это наихудший вариант.
2. Мы не продаем товар сомнительного происхождения, потому что только официальные импортеры обеспечивают гарантийную поддержку. Если мы приобретем товар неизвестного происхождения, и он выйдет из строя, обязательства по нему лягут на наши плечи. Естественно, что для нас это невыгодно, поэтому мы не работаем с поставщиками, которые не обеспечивают полного сопровождения своего товара. Это автоматически означает, что они легально и официально сотрудничают с компаниями-производителями.
С другой стороны, мы можем предоставить сертификаты на любой товар, который подлежит сертификации, а это практически все виды запчастей и технических жидкостей.
А самое главное - это наш имидж ответственного и авторитетного партнера. Если есть малейшее сомнение в качестве того, что мы продаем, мы сообщаем покупателю всю информацию о данном товаре и либо предлагаем альтернативу, либо отказываемся от сделки.
Наиболее часто подделывают масляные и топливные фильтры дорогих брендов, именно с этими продуктами стоит быть максимально внимательными.