Новый внедорожник от Brabus

photo_2024-05-13_16-04-57

Brabus G V12 S Biturbo Widestar — это произведение искусства среди современных внедорожников. Создано это чудо автомобилестроения тюнинговой компанией Brabus на базе Mercedes G-Klasse W463. Особый шик этому проекту придает то, что базовый автомобиль по своей конструкции совершенно не приспособлен для превращения в скоростной внедорожник. Сердцем автомобиля является двенадцатицилиндровый двигатель обьемом 6,3л с двойным турбонаддувом мощностью в 700 л.с. и максимальным крутящимся моментом 1320 Нм при 2100 об/мин. Имея вес 2550 кг автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 4,3 секунды и может двигаться с максимальной скоростью до 240 км/ч.

История разработки и появления Brabus G V12 S Biturbo Widestar

photo_2024-05-13_16-04-54

Brabus G V12 S Biturbo Widestar не просто автомобиль, это настоящая икона силы и роскоши. Разработанный знаменитым немецким тюнером Brabus, этот автомобиль олицетворяет в себе невероятные технические достижения и эксклюзивность.

Brabus начал свою работу над G V12 S Biturbo Widestar с целью создания одного из самых мощных и быстрых внедорожников в мире. Автомобиль базируется на Mercedes-Benz G-Class, но отличия кардинальны. Впервые представленная в 2006 году, эта модель быстро приобрела внимание благодаря своим чрезвычайным характеристикам и уникальному дизайну.

Характеристики Brabus G V12 S Biturbo Widestar

photo_2024-05-14_17-30-26

Наряду с более чем серьёзными техническими характеристиками, внедорожник обладает неповторимым внешним видом. Brabus сохранил классические «кубические» формы кузова, подчеркнув при этом агрессивность автомобиля расширенными арками колёс, более широкими бамперами, массивными стальными подножками. Довершают этот ансамбль самобытной внешности светодиодные фары и эксклюзивные фирменные диски с шинами Pirelli или Yokohama размерностью 20-23 дюйма.

Интерьер

Интерьер радует глаз своей изысканностью. Полноразмерные кожаные сидения светлых тонов в сочетании с вставками из алюминия и высококачественного пластика создают неповторимый стиль. Для улучшения комфорта добавлена беспроводная сеть и возможность подключения к интернету UMTS. Для задних пассажиров есть собственная мультимедийная система с игровой приставкой, 7-дюймовым экраном, DVD чейнджером, ТВ-тюнером, способным принимать цифровое телевидение.

Двигатель

Внедорожник Brabus G V12 S Biturbo Widestar достиг предельных характеристик в своем классе и является эталоном технического экстремизма по отношению к культовому внедорожнику G-класса. Остается ожидать следующих шагов по развитию этого культового автомобиля.Очевидно, что такая скорость – не предел, но возможности шасси и аэродинамические свойства кузова делают этот уровень разумно – достаточным.

Сердце Brabus G V12 S Biturbo Widestar – это 6.3-литровый двигатель V12, который развивает мощность в 700 лошадиных сил и имеет максимальный крутящий момент 1100 Нм. Это позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за невероятные 4.3 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Подвеска

Автомобиль также имеет модифицированную подвеску, обеспечивающую отличную стойкость на любой дороге, и уникальные 22-дюймовые колеса, помогающие сохранить контроль даже при высокой скорости. Измененный экстерьер с широкими колесными арками и агрессивными линиями дополняется роскошным интерьером из высококачественной кожи и дерева.

Цена

Обычно стоимость Brabus G V12 S Biturbo Widestar начинается от примерно 500,000 евро. Этот показатель может увеличиваться в зависимости от таких факторов как специальные материалы в интерьере (кожа, карбон, дорогие породы дерева), эксклюзивный цвет кузова, дополнительные технологические инновации, а также другие персонализированные элементы, которые могут быть включены по заказу клиента.

Brabus G V12 S Biturbo Widestar, как одна из самых эксклюзивных и мощных модификаций Mercedes-Benz G-Class, отличается высокой стоимостью. Цена на автомобиль может варьироваться в зависимости от индивидуальных настроек и дополнительных опций, которые выбирает клиент.

Сравнение Brabus G V12 S Biturbo Widestar с предшественниками G-Klasse

Brabus G V12 S Biturbo Widestar является вершиной эволюции линейки G-Klasse, модифицированной Brabus. Сравнивая эту модель с предшественниками, можно выделить несколько ключевых аспектов, подчеркивающих ее уникальность и инновационность.

  • Мощность и производительность. Предыдущие модели G-Klasse от Brabus, такие как Brabus G V8 500, уже хорошо известны своей высокой мощностью. Однако, G V12 S Biturbo Widestar превосходит их, имея 6.3-литровый V12 двигатель с 700 лошадиными силами, по сравнению с 5.0-литровым V8 у предшественников. Этот значительный прирост в мощности обеспечивает гораздо быстрее ускорение и более высокую максимальную скорость.
  • Дизайн и аэродинамика. Brabus всегда обращал внимание на аэродинамичность и внешний вид своих автомобилей. G V12 S Biturbo Widestar получил уникальные широкие колесные арки и агрессивные бамперы, которые не только улучшают аэродинамику, но и придают автомобилю более маскулинный и уверенный вид по сравнению с менее измененными предшественниками.
  • Эксклюзивность и роскошь. Интерьер G V12 S Biturbo Widestar представляет собой вершинную демонстрацию роскоши, с высококачественными материалами, такими как кожа и изысканные вставки из дерева или карбона. Это значительно отличается от более стандартных интерьеров предыдущих моделей G-Klasse, где упор делался больше на функциональность, чем на роскошь.

Каждый аспект этого автомобиля был тщательно разработан, чтобы обеспечить не только выдающиеся динамические характеристики, но и непревзойденное ощущение роскоши и индивидуальности, которое выходит за рамки предлагавшихся предыдущие поколения Brabus G-Klasse.

 

10 комментария по теме Новый внедорожник от Brabus

  • Андрей
    Андрей
    20.03.2013 в 19:00 Андрей
    А мне ща нужна шумка. по нормальной цене и качеству какую посоветуете?
    Ответить
    • Stepan
      Stepan
      26.03.2013 в 14:03 Stepan
      Вопрос очень сложный и комплексный. Думаю, Вам стоит прочесть статью о шумоизоляции, и ознакомиться с каталогом шумоизоляционных материалов, и, при необходимости, проконсультироваться с менеджерами по поводу наилучшего решения для Вашего конкретного случая.
      Ответить
  • Александр
    Александр
    20.03.2013 в 18:54 Александр
    О, виктор, вы подняли актуальную тему, скоро и вправду ж обязаловка. вопрос актуален и для другиъх моделей.
    Ответить
    • Stepan
      Stepan
      26.03.2013 в 14:34 Stepan
      Вы не совсем правы - это еще не обязаловка, можно ездить с ближним светом фар. Но дневные ходовые огни значительно лучше - с точки зрения надежности и расхода топлива.
      Ответить
  • Виктор
    Виктор
    20.03.2013 в 18:49 Виктор
    всем привет) у Вас можно заказать дневные ходовые огни на кубик? и что по к этому авто посоветуете из масел моторных? бензин
    Ответить
    • Stepan
      Stepan
      26.03.2013 в 14:32 Stepan
      Да, на Ваш автомобиль можно приобрести дневные ходовые огни, думаю, Вам стоит ознакомиться с ассортиментом, который мы предлагаем. Можно выбрать вариант, который лучше соответствует Вашему вкусу.
      Что касается масел для Вашего авто, то можно предложить либо масло Aral, например Hightronic 5W-40 - эти масла традиционно используются для автомобилей Мерседес, либо Shell Helix Ultra 5W-40. Или, как самый лучший вариант - масло Motul X-cess 5W-40. Это масло довольно дорогое, но отличается высочайшим качеством.
      Ответить
  • Gor
    Gor
    13.03.2013 в 12:13 Gor
    Всем доброго дня.У меня кубик 98 года,и скажу одно...не променяю!!Но пишу не поэтому вопросу.Недавно переехал в Харьков из Днепра.Хочу машину к технарю повезти,но тут знакомых нет.Вот и брожу по инету,может кто посоветует адекватного мастера по мерсам G-класса?
    Ответить
    • Stepan
      Stepan
      14.03.2013 в 17:43 Stepan
      Посоветовать специалистов мы можем, это зависит от того, какого рода проблему нужно решить. Звоните нашим менеджерам, они смогут подобрать необходимые детали и посоветовать специалиста, который сможет решить описанную вами проблему.
      Ответить
  • Андрей
    Андрей
    05.03.2013 в 19:20 Андрей
    Та ладно,тачка то классная,кроме того статусная.Так что прекрасно понимаю людей,которые её купят.Лично я бы купил,были бы у меня такие деньги...а сумма то не маленькая)
    Ответить
  • Александр
    Александр
    05.03.2013 в 11:32 Александр
    Да...классика))))серьёзный автомобиль.Но никогда не понимал,зачем внедорожник обустраивать с таким шиком,особенно светлые сидения...явно не для наших реалий.
    Ответить
Добавить комментарий
Вас могут заинтересовать
Интересные статьи
Почему лучше не увеличивать просвет автомобиля самостоятельно
Почему лучше не увеличивать просвет автомобиля самостоятельно
Почему клиренс так важен? Почему одни модели авто “парят” над дорогой,... читать далее
Штатные магнитолы: ANDROID или WINDOWS?
Штатные магнитолы: ANDROID или WINDOWS?
Очень часто автомобилисты прибегают к такому виду тюнинга автомобиля, как замена... читать далее
Чип-тюнинг. Стоит ли его проводить?
Чип-тюнинг. Стоит ли его проводить?
Этот вид тюнинга появился в конце прошлого века с приходом в... читать далее
Mercedes-Benz Concept IAA - идеальная аэродинамика
Mercedes-Benz Concept IAA - идеальная аэродинамика
Коэффициент лобового сопротивления 0,19 - это Mercedes-Benz Concept IAA. А также футуристический... читать далее
Рассылка