нет товаров
амортизаторы
-
Шум в подвеске: нетипичные причины, которые трудно диагностировать
Шум в подвеске не всегда означает явную поломку. Часто владелец слышит стук или скрип, но проверка ничего не показывает. После замены стоек или рычагов звук может остаться. Это создаёт ощущение, что проблема «мистическая». На самом деле причина есть, но она нетипичная. Такие случаи часто приводят к лишним расходам и повторным ремонтам.
-
Почему подвеска ламается после длительной стоянки на неровной дороге
Длительная стоянка автомобиля на неровной дороге кажется мелочью. Машина не движется, пробег не увеличивается, узлы не работают. Однако подвеска в это время находится под постоянной статической нагрузкой. Если авто неделями или месяцами стоит на ямах, уклоне или с вывернутыми колёсами, последствия могут проявиться уже после первой поездки.
-
Амортизаторы вместо пневмы – реально ли?
За время льготного растаможивания, предоставленного государством во время военного положения, среди всех авто 80% были для личного использования. Приблизительно 20% от них – с пневматической подвеской. Такие данные нам предоставила компания, занимающаяся крепостным авто из Европы. В сравнении с прошлыми периодами, процент авто с пневмоподвеской увеличился и это не удивительно потому, что если покупать, то покупать комфортное авто. Но все ли, кто покупал такие авто, понимали, что будет дальше?Скорее всего – нет. Конечно, преимущества авто с пневмоподвеской есть, но такая подвеска чаще выходит из строя, замена стоит недешево и еще не всегда можно найти мастера, который приступит к работе по восстановлению подвески. Что делать с заменой и ремонтом, и какие альтернативы, даже если авто покупалось в Украине? Ответим на следующие вопросы в этой публикации. Но сначала нужно разобраться почему именно превмоподвеска выходит из строя: Читать далее
-
Честные отзывы о пружинах Lesjofors
Lesjofors Springs Gmbh – одно из первых мировых производственных предприятий в сфере автомобилестроения. Более 150 лет эта компания выпускает высококачественные стандартные и усиленные пружины подвески, подтвержденные сертификатами.
Lesjofors одна из немногих компаний, использующих метод холодной навивки при производстве пружин для автомобилей всех классов, моделей и марок. При этом гарантируется оптимальная жесткость и высокая долговечность пружины. К примеру, при проведении сравнительных испытаний пружин Lesjofors с оригиналами и эконом-классом (1 млн циклов полного сжатия), последние не проходят и четверти заявленной «дистанции».
4 записей
