ржавчина

Закисленные или сломанные болты встречаются во время большинства ремонтов автомобиля. Особенно часто – при замене тормозных дисков, амортизаторов, элементов подвески, глушителя. Даже простая замена колеса иногда превращается в проблему, если болт прикипел к ступице. Если применить чрезмерную силу – болт может сломаться. Это усложнит ремонт и создаст риск повреждения резьбы. В некоторых случаях приходится высверливать остатки болта или менять узел полностью.

Читать далее →

Ржавчина является настоящим бичом для подержанных автомобилей. Да что там говорить, даже и новые автомобили без антикоррозионной обработки могут проржаветь насквозь всего через 2-3 года эксплуатации. Иномаркам в этом плане проще – их кузова намного надежнее защищены от коррозии, а автопроизводители в последние годы дают на новые автомобили 10-12- летнюю гарантию на кузов. И все же рыжие пятна на кузове иномарок не являются редкостью. Читать далее →