Поломки в главном тормозном цилиндре

Зима – не время для экспериментов: выезжать на дорогу с возможной поломкой тормозов небезопасно. Все знают о таком сезонном явлении как изменение текучести тормозной жидкости. В обязательном порядке требуется диагностика. Полноценный технический осмотр производят исключительно на СТО. Только здесь могут в полной мере оценить корректность работы тормозной системы, определить ее состояние, дать совет по дальнейшему обслуживанию. Мы со своей стороны хотим рассказать Вам о ГТЦ и какие у него бывают неисправности. Узел ГТЦ передает усилие, идущее от педали на суппорты. Он работает на оба контура в конструкции тормозной системы. Сжимающая жидкость за счет нажатия педали, цилиндр в первом контуре создает давление, которое и передается во второй. Изготавливается узел из алюминия или чугуна. Последний имеет большой вес и низкую теплопроводность, поэтому уступает свои позиции перед легким и теплопроводным алюминием. Независимо от материала изготовления, конструкции узла представляют собой резиновые уплотнители, срок службы которых зависит от качества используемой тормозной жидкости в системе.

Как понять, что ГТЦ пропускает тормозную жидкость

Определить без диагностики можно после того, как легко проваливается педаль в пол или по лужам тормозной жидкости на месте стоянки автомобиля. Чаще проблемы возникают с резиновыми составляющими узла. Это связано с тем, что резинотехнические изделия со временем теряют свойство эластичности. Соответственно начинают пересыхать и деформироваться, открывая жидкости выход наружу. Также на их состояние негативно влияют накапливающиеся загрязнители в тормозной жидкости.

Менее распространенная проблема заключается в повреждении поверхности зеркала тормозного цилиндра. Выясняя, как проверить главный тормозной цилиндр, не следует забывать об этом участке. Он повреждается из-за кавитации жидкости, загрязнители тоже играют решающую роль. Относительно ее потери снижение уровня не считается поломкой ГТЦ, но способствует тому, что главный цилиндр перестает выполнять возложенные на него задачи.

Признаки неисправности ГТЦ

Чтобы предотвратить отказ тормозов, рекомендуется знать, как проверить ГТЦ и по каким признакам определить выход из строя данного узла. Основной признак заключается в утечке жидкости не через шланги, а главный цилиндр. Чтобы понять, что он течет, нужно осмотреть вакуумный усилитель, расположенный под ним. Если на усилителе есть капли тормозной жидкости, то в цилиндре нужно заменить воротниковый манжет. Даже незначительное течение приведет к заметному понижению эффективности тормозной системы. Стоимость такого расходника низкая, а чтобы заменить его, придется повозиться. Рассмотрим другие признаки неисправности главного тормозного цилиндра:

• Педаль легко проваливается на пол. Система разгерметизировалась, уровень жидкости снизился и, соответственно, нажатие на педаль не приводит к ее сжатию. Происходит это из-за износа в ГТЦ стен и манжет поршней.

• Подклинивает педаль тормоза. Этот признак указывает на проблемы с компенсационным отверстием ГТЦ, которое обычно загрязняется. Кроме того, причиной может быть заедание поршней из-за накопившихся на их поверхности загрязнений.
• Педаль не поворачивается по нажатию. Это означает, что возвратные пружины не могут вернуть сдвинутые поршни ГТЦ в положение, в котором они были первоначально.
• Если некорректно работает главный тормозной цилиндр, попробуйте отследить признаки неисправности, наблюдая другие детали машины или ее поведение. Будет заметно, если неравномерно изношены колодки – при торможении машину отводит в сторону.

Как диагностировать неисправность ГТЦ

Диагностируется главный тормозной цилиндр, неисправности которого очевидны согласно вышеуказанным проблемам. Как правило, проверяется следующее:

• Наличие наружных повреждений, а также следов подтеков.
• Герметичность узла.
• Зеркало цилиндра. Оно может иметь повреждения в виде раковин.
• Зазор между цилиндром и рабочим поршнем. Несоответствие его заводским установкам усугубляет работу ГТЦ.

Проверка этих участков позволит определить степень износа узла и принять правильное решение о целесообразности его ремонта. Чтобы не допускать быстрого износа этого узла, рекомендуется изменять жидкость не реже каждые 60 тысяч пробега. Она гигроскопична, а появляющиеся в ней пузырьки воздуха ухудшают эксплуатационные характеристики ГТЦ. Также в нее могут проникать пыль и металлическая стружка, что еще одним доводом изменять жидкость вовремя.

Отремонтировать ГТЦ можно только в том случае, если требуются резинотехнические расходники. Изношенные металлические части нельзя изменить, поэтому просто устанавливается новый главный поршень в сборе. Если проблема только в резинотехнических изделиях, покупается специальный ремкомплект, включающий в себя все манжеты и уплотнители.

Купить ГТЦ, ремкомплекты и тормозную жидкость любого объема можно в нашем интернет магазине АвтоТО.

Вы можете подобрать и купить необходимые детали ГТЦ с помощью удобного поиска через онлайн каталог, с доставкой как в крупные города, такие как Киев, Харьков, Одесса так и по всей территории страны.

Вы также можете связаться с нами по телефону. Наши менеджеры проконсультируют вас в выборе необходимого товара и ответят на все ваши вопросы.