Важность своевременной замены трансмиссионного масла

Необходимость замены масла в КПП — одна из самых спорных тем для обсуждения. Чтобы все части коробки работали как надо, масло должно сохранять свои свойства. Небольшое отклонение параметров и появляются рывки, потеря тяги, да, наконец, машина попросту перестает ехать. Что же происходит с маслом и коробкой?

Обслуживание коробки передач

Коробка передач – один из самых нагруженных элементов машины с огромным количеством пар трения. Трансмиссионное масло очень быстро превращается в жижу с высокой концентрацией металлических опилок, а грязное масло начинает убивать коробку передач изнутри. Поэтому замену трансмиссионного масла лучше всего производить не реже раза в 60 тыс. км., но также стоит учитывать тип масла.

Существует три типа трансмиссионного масла:

• Минеральное – одно из самых дешевых масел, которое нужно менять каждые 30-40 тыс. км. пробега.
• Полусинтетическое – имеет ряд присадок, для улучшения работы КПП. Рекомендуемый интервал замены - 40-50 тыс. км. пробега.
• Синтетическое – одно из наиболее дорогих трансмиссионных масел с большим количеством присадок. Рекомендуемый интервал замены для АКПП до 50-60 тыс. км пробега.

Как менять масло в АКПП

Самый лучший способ – это полная замена масла прокачкой или вытеснением. В этом случае все старое масло с продуктами износа заменяется свежим и чистым. Вопреки распространенному мнению, способ с вытеснением масла почти всегда срабатывает отлично, если коробка работала хорошо до замены.

Если проблемы уже появились до замены, то лучше использовать частичную смену жидкости – в этом случае просто сливается лишь часть масла, без подключения насоса. Продукты износа «разбавляются», и через небольшой пробег операция повторяется.

В случаях, когда состояние старого масла в коробке говорит о серьезном, то стоит применить другой способ. Способ заключается в совмещении замены масла с чисткой и тестированием гидроблока, а также заменой прокладок. Фактически это уже не замена масла, а ремонт коробки, но основным фактором «выздоровления» в этом случае послужит именно замена рабочей жидкости, с устранением негативных факторов замены.

Дополнительный бонус к регулярной замене трансмиссионного масла – возможность получения точной информации о состоянии АКПП. Например, если масло почернело и пахнет горелым, это «звоночек» о внутренней проблеме. Также это предоставляет вам или мастеру на СТО возможность обнаружить любые утечки масла из коробки передач.