У чому відмінності сплавних дисків від сталевих?

Автомобільні диски відіграють важливу роль у забезпеченні безпеки та комфорту водіння. Розглянемо, які бувають диски та чим відрізняються сплавні від сталевих.

Автодиски діляться на дві групи: сталеві (штамповані) та легкосплавні

Сталеві диски

Сталеві диски штампують із листа, а потім ці частини зварюють в одне ціле. У результаті виходить недорого і досить якісно - саме тому більшість автомобілів на заводському конвеєрі оснащують сталевими дисками. До їх переваг можна віднести досить високу міцність і можливість відновлення навіть у разі дуже сильного зминання закраїн.

Основні недоліки: велика маса, невисока точність виготовлення та обмежена можливість "пограти" дизайном.

Легкосплавні диски

Легкосплавні диски за багатьма властивостями краще за сталеві. Вони допускають будь-які "ігри" з дизайном, у них найвища точність виготовлення, вони чудово відводять тепло від гальмівного вузла, але головне вони легші за сталеві (чим легші диски, тим менше загальна маса безпружинних частин автомобіля, а значить покращується динаміка автомобіля). Легкосплавні диски завжди помітно товщі, ніж сталеві диски, тому для кріплення литих або кованих коліс використовують більш довгі болти.

Довжина болта не повинна перевищувати глибини різьбового отвору в маточині, інакше болти при обертанні диска можуть зачіпати за деталі нерухомого гальмівного механізму.

Твердість матеріалу легкосплавних дисків нижче, ніж сталевих, тому мікронерівності диска в зонах контакту з головками сталевих болтів або маточиною через деякий час після установки змінюються і з'єднання послаблюється. Щоб уникнути пошкодження дорогих дисків, радимо через деякий час після встановлення на автомобіль підтягнути болти кріплення.

Які бувають легкосплавні диски

Литі диски виготовляються шляхом лиття у форму з подальшою обробкою. Головна перевага литих дисків перед сталевими – менша маса. Лите 13-дюймове колесо важить близько 6 кг, на 1-2 кг менше за сталевий. Стійкість литих дисків до деформації від ударів вища, ніж сталевих. Однак сталеве колесо при деформації ніколи не руйнується, і на ньому, якщо воно здатне утримувати повітря у шині , можна доїхати до місця ремонту. Литий диск при сильному ударі гнеться. При дуже сильному ударі розколюється. Крім того, якщо погнуте сталеве колесо можна виправити ("прокатати") на спеціальному верстаті, легкосплавне відновити значно складніше і дорожче. Литі диски погано піддаються ремонту, тому диск із сильним пошкодженням краще замінити на новий.

Ковані диски виготовляються методом пресування та мають багатошарову волокнисту структуру. Ковані диски порівняно з литими важать ще менше: 13 діаметр важить близько 4,9 кг. Більше того, ковані диски краще переносять удари від нерівностей дорожнього покриття та більш стійкі до руйнування та деформації. Однак, ковані диски не піддаються відновленню.

Які колісні диски вибрати та для яких завдань

Вибір дисків залежить від умов експлуатації автомобіля та особистих пріоритетів водія. Розглянемо кілька прикладів.

• Для міського використання. Якщо ви здебільшого їздите містом, сталеві диски можуть бути оптимальним вибором. Вони стійкі до ударів від бордюрів та ям. Їх легко ремонтувати у разі деформацій.
• Для спортивних автомобілів. Сплавні диски краще підходять для спортивних авто. Їхня легкість покращує динаміку та керованість. Краще розсіювання тепла допомагає під час інтенсивного гальмування.
• Для поганих доріг. Якщо ви часто їздите поганими дорогами, сталеві диски більш доцільні. Вони краще витримують удари та деформації.
• Для естетичного вигляду. Якщо важлива естетика, обирайте сплавні диски. Вони надають автомобілю сучасного та стильного вигляду.

Що буде, якщо встановити не підходящі диски? Наприклад, якщо на спортивний автомобіль встановити сталеві диски, це може знизити його динамічні характеристики та збільшити витрату палива. Якщо на автомобіль для бездоріжжя поставити сплавні диски, вони можуть швидко вийти з ладу через удари та деформації.

Корисно. Для тих, хто цікавиться євронормами за рівнем вихлопу .