Як доглядати за автомобільним кондиціонером

Напередодні літнього періоду фахівці сервісних центрів рекомендують перевірити стан і роботу системи кондиціювання, щоб її несподівана відмова не стала для вас неприємним сюрпризом.

Просто включити кондиціонер та почекати подиху з дефлекторів охолодженого повітря мало.

Перевірка працездатності кондиціонера

Оцінити роботу системи «на око» просто - достатньо при працюючому кондиціонері доторкнутися трубки, що виходять з конденсора (знаходиться перед радіатором системи охолодження). Одна з них має бути дуже холодною, отже система у робочому стані. А ось чи відповідає її продуктивність закладеним на заводі параметрам, можна перевірити лише у стаціонарних умовах за допомогою відповідного обладнання.

Якщо зниження продуктивності системи стало наслідком витоку фреону, самостійно розбирати та намагатися якось відремонтувати несправні деталі системи кондиціювання не лише не потрібно, це ще й небезпечно! Холодоагент знаходиться під тиском, що досягає 15 і більше атмосфер. Так, що спроба самостійної заміни будь-якої деталі може закінчитися дуже плачевно. На спеціалізованих станціях кондиціонер підключають до спеціальної установки.

Для перевірки тиску в системі на спеціалізованих станціях підключають кондиціонер до спеціальної установки. На СТО повинні переконатися у справності електричних елементів кондиціонера, перевірити систему на герметичність, заправити олією та холодоагентом, при необхідності очистити конденсор, а також усунути інші виявлені несправності.

Конденсор

Після зимової експлуатації необхідно промити конденсор і радіатор системи охолодження двигуна, що стоїть за ним. Невеликий зазор між ними та ребриста поверхня самих радіаторів створюють відмінну кишеню для збирання бруду. Сміття, що забило стільники, з одного боку, перешкоджає нормальній роботі охолоджувача, а з іншого, знижує ефективність роботи системи охолодження.

За несприятливих умов (спека і висока швидкість руху) це може призвести до перегріву двигуна з усіма наслідками. Адже вартість роботи з промивання радіатора невелика, але потребує певних навичок та акуратності, тому що можна легко пошкодити тонкі трубки радіаторів потужним напором води.

Випарник

Необхідно також приділити увагу випарнику . Насамперед, змінюють фільтр вентиляції салону. Якщо після його заміни періодично з'являється прелий запах із системи вентиляції - без дезінфекції не обійтися. Цю операцію можна зробити самостійно, побризкавши спеціальним знезаражуючим складом в дефлектори вентиляції, але це лише тимчасове вирішення питання.

У стаціонарних умовах склад для очищення кондиціонера вводять у трубку зливу конденсату (безпосередньо до осередку виникнення бактерій), ретельно все промивають та обробляють знезаражуючими засобами. Такий метод дезінфекції значно ефективніший і рекомендується фахівцями як щорічний профілактичний захід.

Крім неприємного запаху, брудний випарник небезпечний для здоров'я, тому що в ньому активно розмножуються різні бактерії, які можуть стати причиною різних легеневих захворювань. Найгучнішою хворобою, викликаною брудним кондиціонером, стала так звана «Легіонелла». Щоправда, в автомобільному кондиціонері їй складно оселитися, але скупчення хвороботворних бактерій здоров'я вам точно не додасть.

Радіатори системи кондиціонування

Якщо радіатори системи кондиціонування блищать чистотою, а сам агрегат, проте, не видає бажану прохолоду в необхідному обсязі, можливо, що знижена продуктивність системи. Справа в тому, що в процесі експлуатації автомобільного кондиціонера ефективність його роботи поступово знижується не тільки через засмічення радіаторів конденсора та випарника, але ще й внаслідок природного витоку (дифузії) холодоагенту через гуму сполучних шлангів та ущільнень, зволоження робочої речовини ресивера-осушувача.

Розгерметизація

Система кондиціонування може повністю втратити працездатність через її розгерметизації у разі корозійного руйнування окремих елементів (насамперед, конденсора) під впливом дорожньої солі в зимовий період. А також через утворення мікротріщин у деталях системи (від вібрацій), зволоження олії, зносу та старіння різних ущільнювачів.

Покрокова інструкція по очистці автомобільного кондиціонера

Очищення кондиціонера можна виконати самостійно, дотримуючись наступних кроків:

1. Підготовка інструментів та матеріалів. Вам знадобиться чистий рушник, щітка, спеціальний очисник кондиціонерів та новий фільтр салону.
2. Вимкнення системи. Перед початком робіт вимкніть кондиціонер та двигун автомобіля.
3. Видалення старого фільтра. Знайдіть місце розташування фільтра салону (зазвичай за бардачком) і замініть його на новий.
4. Очистка випарника. Використовуйте щітку для видалення видимих забруднень з випарника.
5. Нанесення очисника. Розпиліть очисник на випарник та залиште на кілька хвилин для дії. Потім увімкніть кондиціонер на максимальну потужність для циркуляції очисника по системі.
6. Заміна фільтра. Після очищення встановіть новий фільтр салону.
7. Провітрювання салону. Відкрийте двері та вікна для провітрювання салону після очищення.

Правильна експлуатація автомобільного кондиціонера

На запитання «Чим клімат-контроль відрізняється від кондиціонера?» можна відповісти просто – автоматикою. Начебто нічого складного в тому, щоб увімкнути та вимкнути кондиціонер, немає. Але це лише на перший погляд.

У випадку з клімат-контролем розумна електроніка бере всі турботи про регулювання температурного режиму та вентиляцію на себе. Вам залишається лише задати бажану температуру повітря в салоні та все. Бортовий комп'ютер, отримуючи інформацію від кількох датчиків температури, встановлених у різних частинах салону, сам регулює і силу обдування, і продуктивність компресора, паралельно дбаючи про економію палива.

Зі звичайним кондиціонером вам доведеться всі ці дії виконувати самому. Це не складно, проте потрібно знати деякі нюанси.

• Регулярне використання. Використовуйте кондиціонер навіть взимку для підтримки циркуляції холодоагенту та змащення компресора.
• Правильний запуск. Не вмикайте кондиціонер відразу після запуску двигуна. Дайте двигуну трохи попрацювати для стабілізації.
• Підтримка оптимальної температури. Не встановлюйте занадто низьку температуру, щоб уникнути перевантаження системи.
• Регулярна діагностика. Перевіряйте систему кондиціонера не менше разу на рік, особливо перед літнім сезоном.

Є ще один момент, на який варто звернути увагу. Наприклад, не варто направляти потік холодного повітря на себе, краще розподілити його по салону, так ви уникнете різкого переохолодження. Немає сенсу відкривати ще й вікна, весь холод від кондиціонера миттєво випарується. А ось проїхати деякий час з прочиненими вікнами після стоянки, до моменту, коли кондиціонер вийде на робочу потужність, можна і навіть потрібно. Тож ви швидше охолодите нагрітий на сонці салон автомобіля.

Корисна інформація для власників Daewoo Nexia: ТО автомобілів Daewoo Nexia .