історія автомобілебудування

На початку 50-х автомобільний ринок Європейських країн переживав лихоліття. Продукція, що найбільше продається серед транспортних засобів - це недорогі автомобілі масового виробництва. Але не скрізь було так, як у Європі. Наприклад, у США авторинок процвітав. Жителі Америки прагнули розкішних і дорогих автомобілів.

Читати далі →

Ford Mustang – це масл-кар, історія якого починається у 60-х роках. Але на відміну від інших автомобілів цього сегмента, він спочатку замислювався як компактний (за американськими стандартами) спортивний автомобіль, а не походить від схрещування потужного двигуна з дводверкою. Ще одна відмінність від двох muscle cars, в перший же рік було продано 419 000 автомобілів. Це було більше, ніж продаж всіх подібних машин разом узятих за той же період часу. Прямі конкуренти Ford Mustang мали двигуни потужністю 250 і більше л.с., тоді як Ford Mustang довгий час комплектувався мотором в 120 л.с.

Читати далі →

Серед позашляховиків, готових подолати найважчі ділянки колії, не так вже й багато марок, які відразу ж приходять на думку. Одна з них – Land Rover. Це найбільш яскравий представник цього класу транспортних засобів, який від початку свого шляху тримає за собою лідируючі позиції.

Читати далі →

Plymouth - це один з кількох виробничих підрозділів Chrysler Corporation, який був організований у 1928 році та ліквідований у 2001 році. Основний напрямок цього підрозділу - це розробка та виробництво лише легкових автомобілів.

Plymouth Barracuda – це один із продуктів цього підрозділу. Розрахований був автомобіль на молодь, був довгим Muscle Car з двома дверима. Усього було три покоління цієї моделі. Перше покоління проводилося з 1964 по 1966 роки, друге покоління – 1967 – 1969 роки, третє – 1970 – 1974 роки.

Читати далі →

AC COBRA - це спортивний автомобіль, який був випущений в Англії в 60-х роках минулого століття. Цей спорткар відразу заявив про себе гучними перемогами на перегонах.

Читати далі →

У 1961 році у Aston Martin народився його перший седан під назвою Lagonda Rapide. Він був спроектований на шасі DB4. Мав шестициліндровий двигун, дискові гальма та розкішний інтер'єр. Причому зовні він не виділявся. Всього було п'ятдесят п'ять замовлень на Rapide, яке, скажімо так, коштувало дуже кругленьку суму. А на сьогоднішній день є рідкісним колекційним зразком. Читати далі →

Bugatti EB112 виявився настільки дорогим у розробці, що довів своїх творців до банкрутства.

Читати далі →

У 1980 році на автовиставці в Турині було представлено седан Ferrari Pinin, який створила компанія Pininfarina на честь свого п'ятдесятиріччя. Конструкція будувалася на базі шасі великого купе 400 GT, а під капотом був захований 4,8-літровий «плоский» V12 двигун потужністю 360 к.с. Читати далі →

Перший Porsche з чотирма дверима був створений завдяки ентузіазму звичайного винахідника, дивно, але факт. 1967 року дилер з Техасу, з південного містечка Сан-Антоніо, якого звали Вільям Дік, вирішив внести різноманітність у свою колекцію авто. Для цього він відправив свого підлеглого до Італії з метою знайти кузовне ательє, яке послужило б основою для перетворення звичайного купе 911S на чотиридверний седан. Завдання було виконано.

Читати далі →