Важливість системи охолодження в автомобілі: Огляд та Догляд

Несправності в системі охолодження можуть призвести до порушення нормальної функціонування двигуна, спричиняючи тим самим незручності водієві та значну шкоду мотору. Оптимальна температура для робочого двигуна зазвичай знаходиться в діапазоні між 95 і 105 градусами Цельсія, і це свідчить про його належний стан.

Серед ознак несправності системи охолодження двигуна можна відзначити:

1. Втрату охолоджувальної рідини через витік або інші проблеми в системі;
2. Появу в салоні автомобіля солодкуватого запаху після активації обігрівача;
3. Погану прогріваність автомобіля під час холодної погоди;
4. Перегрів двигуна автомобіля.

Наслідки перегріву двигуна можуть бути дуже серйозними, включаючи викривлення головки блоку циліндрів, застрягання поршня в циліндрі та пошкодження турбокомпресора. Існує багато факторів, які можуть вплинути на нормальну роботу системи охолодження. Розглянемо основні з них.

Негерметична система охолодження

Резервуар для рідини в системі охолодження є надійним індикатором для відслідковування рівня та стану охолоджувальної рідини. В ідеально справній системі охолодження втрата антифризу між запланованими замінами не перевищує 200 грамів. Значущий спад рівня антифризу за короткий період часу свідчить про потенційну наявність протікань в системі охолодження.

Малі тріщини, недолік герметичності з'єднань трубок і фланців, а також інші можливі джерела витоку можуть бути усунені за допомогою спеціальних засобів, таких як - рідкі герметики радіатора, наприклад AXXIS STOP-LEAK (представлений на нашому сайті). Активними складовими цих засобів є полімери, які застигають в місцях витікання рідини та вирішують проблему незапечатаності системи охолодження. 

До можливих причин негерметичності системи охолодження можна віднести несправність клапана пробки радіатора. Несправний клапан не може забезпечити достатній тиск в системі охолодження, що може призвести до перегріву двигуна влітку навіть під час холостого ходу та до недостатнього обігріву салону взимку.

Використання антифризу невідповідної якості 

Кожен тип антифризу має свій встановлений термін служби, який зазвичай визначається виробником в контексті періоду експлуатації або кількості пройдених кілометрів автомобілем. Після завершення цього строку або пробігу слід негайно провести заміну охолоджувальної рідини. З часом властивості антифризу втрачають свою ефективність і не можуть забезпечити нормальний теплообмін у двигуні. Попереднє потемніння антифризу свідчить про низьку якість рідини або наявність забруднень у системі охолодження. Антифризи низької якості не можуть надійно захистити систему охолодження від корозії і утворення відкладень, які в свою чергу заважають нормальному теплообміну. Однією з характерних ознак забруднення системи охолодження є той факт, що верхня частина радіатора стає теплою, в той час як нижня залишається прохолодною.

Різні види антифризів містять різні присадки для забезпечення їхніх експлуатаційних характеристик. Неправильне змішування різних видів антифризу може призвести до втрати їхньої ефективності. Для забезпечення надійної роботи системи охолодження обов'язково використовуйте якісний антифриз і дотримуйтеся встановлених інтервалів заміни.

Дефект термостата

У системі охолодження термостат виконує функцію регулятора, який визначає, яким шляхом рухатиметься охолоджувальна рідина. При нагріванні двигуна охолоджувальна рідина спочатку прокачується малим кола, обходячи радіатор. Після досягнення температури двигуна від + 87 до + 95 градусів Цельсія, клапан термостата відчиняється, і рідина починає циркулювати великим колом.

У несправному термостаті клапан може застрягти в відкритому або закритому положенні. Якщо клапан застряг відкритим, охолоджувальна рідина постійно курсуватиме великим колом, що призведе до сповільнення прогріву двигуна. У морозну погоду двигун може взагалі не нагрітися до робочої температури.

Якщо клапан застряг закритим, охолоджувальна рідина буде циркулювати лише малим колом, що може спричинити перегрів двигуна.

Заклинювання клапана термостата може бути наслідком відкладень у системі охолодження, що виникають внаслідок використання води або низькоміцних антифризів. Регулярне промивання системи допоможе продовжити термін служби термостата і захистить двигун від перегріву.

У сучасних автомобілях встановлені термостати з електронним управлінням, і виходження з ладу, або окислення контактів управлінського елемента, може призвести до неправильної роботи термостата. Багато сучасних термостатів мають корпуси, виготовлені з пластику, які схильні до тріщання.

Дефект вентилятора охолодження

Вентилятор системи охолодження відповідає за обдування радіатора і забезпечення необхідної робочої температури двигуна. Неправильна робота вентилятора може спричинити перегрів двигуна. Однією з основних несправностей вентилятора є недостатня швидкість обертання. Причин для цього може бути кілька, в основному вони залежать від типу приводу вентилятора.

У випадку вентиляторів із приводом ременем, зниження продуктивності може бути пов'язане з проскальзуванням привідного ременя через недостатнє натягання або його знос. У вентиляторів з електричним приводом, основними причинами несправностей є елементи електричного кола, такі як термодатчик, реле включення, запобіжник та електродвигун вентилятора. Також можуть виникати проблеми, такі як обриви, короткі замикання в ланцюгу живлення і окислення контактів. У вентиляторів із гідравлічним приводом найчастіше виникають несправності внаслідок зниження тиску в системі оливи.

Засмічення зовнішньої поверхні радіатора

Порушенню нормального процесу теплообміну двигуна заважає не лише внутрішнє забруднення системи охолодження, але й бруд, що накопичується на зовнішній поверхні її компонентів. Забруднення та пил активно накопичуються на радіаторі, особливо коли автомобіль експлуатується на поганих дорогах. У більшості випадків радіатор системи охолодження розташований у такому способі, що перевірити його станню важко, а ще важче його очистити. Використання струменя води для промивання поверхні радіатора не завжди дає результат, оскільки цей метод часто виявляється неефективним. Для якісної очистки радіатора необхідно його демонтувати і відмити.

Накопичення сміття на поверхні радіатора може спричинити порушення нормального теплообміну двигуна, що в свою чергу призведе до його перегріву.

Забруднення зовнішньої поверхні двигуна також перешкоджає відведенню тепла і порушує звичайний тепловий режим його роботи. Цей процес активізується, коли на поверхні двигуна присутня олива. Для очищення двигуна ми рекомендуємо використовувати засіб MOTIP Engine cleaner, який легко забезпечує чистоту та догляд за двигуном вашого авто.

Як виправити ситуацію, коли двигун перегрівається

Зазвичай перегрів двигуна стає актуальним під час спекотної погоди, у пробках або під час перевантаження автомобіля. Якщо ваш автомобіль схильний до перегріву, найкраще планувати поїздку на ранок або вечір, коли температура повітря нижча і рух на дорогах менш інтенсивний. Під час руху намагайтеся тримати оберти двигуна на мінімальному рівні, це допоможе знизити навантаження на систему охолодження.

Якщо, автомобіль все ж перегрівся, ви можете вжити наступні заходи для зменшення можливих негативних наслідків:

• Негайно зупиніться, але не вимикайте двигун. Дайте йому продовжити працювати, щоб охолоджувальна рідина продовжила циркулювати. Але якщо під капотом видно пари, це може свідчити про те, що охолоджувальна рідина потрапила на гарячі поверхні, і в такому випадку двигун слід негайно вимкнути.
• Увімкніть обігрівач салону. Це допоможе відвести зайве тепло від двигуна.
• Відкрийте капот, щоб охолодити моторний відсік.
• Поки автомобіль остигає, обережно огляньте систему охолодження на наявність витоків.
• Якщо перегрів стався через витік антифризу, то після охолодження двигуна необхідно виправити причину витоку і відновити рівень антифризу. Зазвичай, влітку для охолодження автомобіля достатньо приблизно 30-40 хвилин.

Важливо: не виконуйте наступні дії при перегріві автомобіля:

• Не відкривайте кришку радіатора. Це може призвести до викиду гарячого антифризу та його парів і спричинити серйозні травми.
• Не поливайте двигун водою. Різкий перепад температур може пошкодити головку блока циліндрів та сам блок циліндрів.

Якщо ж вам необхідна консультація з підбору та догляду за системою охолодження вашого авто, то ви завжди можете звернутися до нашого сайту АвтоТО, Наші спеціалісти завжди готові допомогти у вирішенні будь яких питань, пов'язаних з вашим авто. А також у підборі та замовленні необхідних деталей та розхідників.