немає товарів
Причини зносу та несправності проводів високої напруги
Допис опубліковано 17.11.2010.
Через своє розташування дроти високої напруги схильні до високих навантажень. При тривалій експлуатації окислюються контакти з латуні та нержавіючої сталі. Електричний опір кабелю зростає і, таким чином, збільшується ризик виходу з ладу котушок запалювання. Давайте розглянемо типові причини виходу їх з ладу.
Процес старіння оболонки
Оболонка теж схильна до старіння. Пластифікатори з часом випаровуються з пластику і він стає крихким. Високі температури, а також контакт з маслом чи паливними парами можуть прискорити цей процес або взагалі розшарувати пластик.
Пошкодження ізоляції призводить до того, що напруга запалювання витікає на масу. Наслідки - перебій у запаленні, неспокійний хід двигуна , при якому паливо, що не згоріло, потрапляє в каталізатор і пошкоджує його при подальшому згорянні.
Типові поломки проводів високої напруги
Оплавлений провід високої напруги говорить про близьку прокладку до гарячих деталей. Оплавлений провід високої напруги чи штекер. Цей провід знаходився надто близько до гарячих деталей.
До поломок або скол може призвести часті перебої в запаленні або проникнення вологи в штекер.
Пошкоджено контакт свічки запалювання у штекері
До подібних пошкоджень або скол може призвести часті перебої в запаленні або проникнення вологи в штекер. Причиною може бути некомпетентний монтаж.
надірваний кабель вказує на його неправильне вилучення
Надірваний кабель
Тут надірваний штекер на кабелі - через неправильне вилучення.
Забруднення моторним маслом
Забруднення моторним маслом може пошкодити зовнішню оболонку кабелю високої напруги.
Некомпетентний монтаж дроту високої напруги може призвести до того, що іскри пробиватимуть поряд з контактом.
Некоректний іскровий розряд
Як видно на цьому (розрізаному) штекері, іскра пробила поруч із контактом свічки запалювання. Причина – у некомпетентному монтажі.
Окислені контакти вказують на нещільність посадки комплекту дроту високої напруги.
Контакти штекера окислилися
Внаслідок нещільної посадки всередину проникла волога. Через контакти, що окислилися, підвищується опір проводу запалювання, що перешкоджає оптимальному запаленню.
Старіння зовнішньої оболонки може призвести до утворення тріщин
Порушення терміну зберігання
Через порушення терміну зберігання зовнішня оболонка цього кабелю передчасно постаріла, стала крихкою і вкрилася тріщинами. Напруга запалювання може витікати на масу.
Деформована пластикова оболонка є індикатором неправильного монтажу у моторному відділенні.
Пластикова оболонка деформована
Внаслідок неправильної прокладки у моторному відділенні. Рекомендується заміна, навіть якщо провід високої напруги працює.
Пошкодження пластикової оболонки виникають при неправильному монтажі за допомогою невідповідного інструменту
Пластикова оболонка пошкоджена
Причиною може бути неправильний монтаж, наприклад, якщо провід високої напруги притискався за допомогою викрутки. У будь-якому випадку кабель слід замінити.
Пластикова оболонка пошкоджена.
Що робити при поломці проводів високої напруги
При виникненні проблем з проводами високої напруги, важливо швидко і правильно реагувати:
- Візуальна перевірка. Регулярно оглядайте проводи на предмет механічних пошкоджень, тріщин в ізоляції та корозії контактів. Це допоможе виявити проблему на ранній стадії.
- Заміна пошкоджених проводів. Якщо ви виявили пошкодження, не намагайтеся їх ремонтувати тимчасовими методами. Найкращим рішенням буде заміна пошкоджених проводів на нові.
- Використання якісних матеріалів. При заміні проводів віддавайте перевагу оригінальним або високоякісним аналогам. Це забезпечить довговічність і надійність роботи системи запалювання.
- Регулярне технічне обслуговування. Регулярне ТО допоможе уникнути багатьох проблем. Перевіряйте стан проводів під час кожного планового обслуговування автомобіля.
- Звернення до фахівців. У разі серйозних проблем або якщо ви не впевнені у своїх силах, зверніться до кваліфікованих механіків. Вони швидко визначать причину несправності і проведуть необхідний ремонт.
