Автомобильный аккумулятор. Что нужно знать?

Автомобильный аккумулятор – обеспечивает электропитание автомобиля при запуске двигателя и поддерживает работу электрических систем, когда двигатель не работает. В процессе эксплуатации автомобиля аккумулятор требует ухода и внимания. Правильная эксплуатация приводит к увеличению срока службы на 1-2 года, что оборачивается существенной экономией на техническом обслуживании.

Зачем нужен аккумулятор в авто

Аккумулятор в автомобиле выполняет несколько важных функций:

• Запуск мотора. Аккумулятор обеспечивает энергию, необходимую для стартера, запускающего двигатель.
• Поддержка электрических систем. Аккумулятор питает системы автомобиля, когда двигатель выключен, например освещение, аудиосистему и сигнализацию.
• Стабилизация напряжения. Аккумулятор помогает стабилизировать напряжение в электрической системе автомобиля, предотвращая его скачки.

Без аккумулятора автомобиль не сможет запуститься, а электроника может работать некорректно. Это особенно важно в современных автомобилях, где многие системы полагаются на электричество.

Как работает аккумулятор

Более распространенный автомобильный аккумулятор является свинцово-кислотным устройством. Он состоит из шести ячеек, каждый из которых производит примерно 2 вольта. В сумме они снабжают стандартные 12 вольт.

Процесс работы аккумулятора включает в себя несколько этапов:

• Химическая реакция. В аккумуляторе происходит химическая реакция между свинцовыми пластинами и серной кислотой, производящей электричество.
• Зарядка и разрядка. При работе двигателя генератор заряжает аккумулятор. Когда двигатель выключен, аккумулятор обеспечивает энергию для всех систем.

Если аккумулятор теряет заряд, он не сможет выполнять свои функции. Это может произойти из-за оставленной фары или старения аккумулятора.

Как устанавливать аккумулятор

Правильное снятие и установка аккумулятора является ключевым для безопасности и эффективности его работы. Вот несколько шагов, которые следует выполнить:

1. Убедитесь, что автомобиль выключен и ключ зажигания извлечен.
2. Наденьте защитные перчатки и очки.
3. Найдите аккумулятор. Он обычно находится под капотом, но может быть в багажнике или под сиденьем.
4. Отсоедините отрицательную клемму, обозначенную знаком минус "-". Это важно, чтобы предотвратить короткое замыкание.
5. Отсоедините положительную клемму, обозначенную знаком плюс "+".
6. Открутите крепление, которое держит аккумулятор, и осторожно извлеките его.
7. Поместите новый или заряженный аккумулятор на место старого.
8. Закрепите аккумулятор с помощью соответствующих креплений.
9. Подключите положительную клемму, а затем отрицательную.

После установки нового аккумулятора убедитесь, что все соединения надежны. Запустите автомобиль и проверьте правильность работы всех систем.

При установке аккумулятора на автомобиль, желательно на выводные штыри одеть тонкие фетровые или войлочные кольца, пропитанные моторным маслом, после соединения клемм с штырями, смазать соединение техническим вазелином, для уменьшения окисления.
Эти простые действия, позволят поддерживать аккумулятор в хорошем состоянии, продлив срок ее службы.

Как ухаживать за аккумулятором

После покупки аккумулятора, для продления срока службы, нельзя допускать ее разряд ниже 10.2 В и надо выполнять определенные действия.

Проверка уровня электролита

Опытные специалисты раз в 10-15 дней проверяют уровень электролита в аккумуляторах батареи, он должен быть на 10-15 мм выше пластин, или защитного щитка аккумулятора. При необходимости уровень доводят до нормы, доливая дистиллированную воду. В реальности, уровень электролита нужно проверять хотя-бы 1 раз в сезон, что вполне посильно. Особенно перед зимой.

Чистка

Раз в 3 месяца необходимо проверить состояние батареи. Батарею нужно очистить от пыли и грязи, нейтрализовать поверхность от подтеков и паров электролита, протереть поверхность аккумулятора ветошью. Зачистить выводные штыри и клеммы мелкозернистой наждачной бумагой, откорректировать уровень электролита, и поставить батарею на подзарядку, на 10 часов. Признаком заряженности аккумулятора является бурное газовыделение, постоянное напряжение на выводных штырях батареи не ниже 16 в , в течении 2-3 часов. При зарядке батареи выделяется газ-водород, поэтому нельзя пользоваться открытым огнем, курить, возле заряжающейся батареи, во избежание взрыва. Однако если автомобиль находится в активном режиме эксплуатации, т.е. аккумулятор заряжается от генератора по 4-5 часов. От подзарядки можно отказаться, но контакты лучше зачистить.

Регулировка плотности электролита

Один раз в год, при проведении работ описанных выше, после зарядки аккумулятора, необходимо проверить и откорректировать плотность электролита. Плотность проверяют денсиметром (ареометром). Она должна соответствовать сезону и району эксплуатации; летом - в южных районах 1.25-1.26 г\см.куб; в средней полосе - 1.27-1.28; в северных - 1.28-1.30. В зимний период плотность увеличивают на 0.02. Корректировку плотности электролита, проводят электролитом плотности 1.4 г\см.куб, добавляя его в аккумуляторы батареи. Если добавлен электролит плотности 1.4, батарее дают постоять 0.5 часа, для перемешивания электролита, и замеряют плотность. Для отбора электролита из аккумуляторов и добавления, используют резиновую грушу.

Попадание электролита на кожный покров, может вызвать химический ожог. При проведении этих работ желательно провести контрольно-тренировочный цикл, который заключается в разряде-заряде батареи. Проводя цикл, батарею разряжают током равным 1\12 емкости, до напряжения 7.2 в на выводных штырях, затем заряжают 10 часовым зарядом, током 1\10 емкости батареи. Неизменное напряжение на выводных штырях-16.2 в , в течении 2-3 часов свидетельствует о полном заряде батареи.