Заводим автомобиль зимой

Очень часто у водителей, даже со стажем, возникают проблемы с запуском двигателя при низкой температуре. Поэтому мы решили пройтись по автомобильным форумам в надежде найти полезные советы, некоторые из которых предоставляем вашему вниманию.

Советы по заводу машины в мороз

Мы решили разделить их на несколько разделов: организационного и технического плана, и непосредственно процесс запуска двигателя.

Организационные вопросы

• Чаще прогревайте двигатель при сильных морозах. Например, вы вечером поставили автомобиль, а завтра ехать никуда не нужно. Не поленитесь и немного прогрейте машину утром или днем.
• Следите за уровнем горючего в баке. Старайтесь, чтобы его уровень не становился меньше половины (количество конденсата будет оставаться минимальным, а качество топлива - высоким).

Технические моменты, влияющие на работу двигателя зимой

• Всегда следите за работоспособностью аккумулятора. Ведь именно его состояние влияет на то, как быстро стартер заведет двигатель. Кстати, срок службы большинства аккумуляторов равняется примерно 3-м годам. После этого его стоит заменить или, как минимум, подвергнуть придирчивой проверке
• Всегда вовремя меняйте свечи зажигания. И лучше всего замену производить комплектом.
• Пользуйтесь качественным моторным маслом, имеющим низкую вязкость (современная синтетика или полусинтетика). Не экономьте на качестве – это поможет не только улучшить работу мотора, но и продлит его ресурс, особенно в тяжелых зимних условиях

Запускаем двигатель в мороз

Описанные ниже действия предназначены для автомобилей с механической коробкой передач. Для автоматической трансмиссии придется вносить незначительные коррективы.

«Жители» форумов предлагают такой порядок:

1. Включаем-выключаем сцепление несколько раз вместе с активным переключением передач. Этот процесс поможет немного уменьшить вязкость тормозной жидкости в приводе сцепления и убедиться в его работоспособности, и немного размешать застывшее трансмиссионное масло, которое, как и моторное, в морозы желательно применять на синтетической или полусинтетической основе.
2. Отключаем все лишние электрические и электронные приборы, чтобы силы аккумулятора не расходовать. В особенно сильный мороз перед запуском двигателя можно на короткое время включить дальний свет, чтобы активизировать химические процессы в аккумуляторе и обеспечить больший пусковой ток.
3. Вставляем ключ зажигания
4. Включаем нейтраль
5. Проворачиваем ключ зажигания в рабочее состояние и дожидаемся отключения индикаторов
6. Выжимаем сцепление и запускаем стартер. Ждем, пока работа двигателя стабилизируется (10-15 сек.). отпускаем сцепление, только медленно. Будьте осторожны, из-за загустевшего масла машина может немного поехать вперед даже на нейтральной передаче. Придержите ее тормозами, но не "ручником" - его трос может быть замерзшим, и на ближайшие несколько часов ваш автомобиль превратится в "недвижимость".

В случае, если мотор не завелся с первого раза, то:

1. Подождите пару минут и попробуйте заново. При рабочем стартере исправный двигатель должен завестись.
2. Если снова нет, тогда перед новой попыткой нажмите на педаль газа, дайте стартеру проработать 5-7 секунд, при этом не забываем выжимать сцепление.
3. Если двигатель не подает признаков жизни, не доводите до полной разрядки аккумулятора или выхода из строя стартера , что часто бывает при особо упорных неудачных попытках запуска. Лучше обратитесь на СТО или отогрейте автомобиль в теплом помещении. Дешевле один раз воспользоваться такси, чем менять стартер, аккумулятор и другие разрушенные детали.

Надеемся, что эти простые советы помогут вам без проблем ездить на автомобиле в зимнее время.

Полезно знать. Варианты «перегазовки», Экстренное торможение

Автозапчасти на любой автомобиль по приемлемой цене.