Уход за автомобилем в летний период

Лето - это не только период отпусков и морского отдыха, но и время дополнительных забот для владельца автомобиля. Уход за автомобилей в летний период несколько отличается от ухода за ним зимой. С чем это связано? Давайте рассмотрим некоторые нюансы более подробно.

Листья и почки с деревьев

Итак, первая неприятность, которая грозит лакокрасочному покрытию Вашего автомобиля - это листья и почки деревьев. Даже если Вы не ставите автомобиль на хранение под деревом, будьте уверены, что ветер сделает свое дело. Смолистые вещества, выделяющиеся из растительности, при несвоевременном устранении впитываются в лакокрасочное покрытие, оставляя темные пятна. Если на кузове транспортного средства замечены прилипшие листья или почки деревьев, немедленно аккуратно устраните их с кузова. При мойке автомобиля такие пятна могут быть легко удалены специальной глиной для очистки кузова. Она бережно устранит загрязнение и сделает поверхность более гладкой за счет удаления налипшей пыли, которая не видна невооруженным глазом и не смывается установками для мытья авто.

Лучшим решением будет глина японских или немецкий производителей. Цена может показаться слегка завышенной (300 - 400 грн), но она того стоит и этого небольшого кусочка хватит на несколько сезонов.

Внимание! Не пытайтесь использовать глину для устранения крупных капель битума. При отслаивании куска битума и увлечении его за глиной поцарапается покрытие автомобиля.

Битум

Битум - это настоящая проблема автомобилистов в летний период. При сильно раскаленной трассе нити битума могут попадать даже на крышу автомобиля. Если вовремя не очищать кузов, то он въедается в лакокрасочное покрытие и оставляет пятна темного цвета, которые устраняются только механической полировкой (заметим, что полировать автомобиль можно не более 2-х раз. После третьей полировки существует большой риск стереть краску до грунтовки).

Для того, чтобы очистить кузов от битума, нанесите специальную жидкость на загрязненное место и подождите 1 - 2 минуты. Битум начнет стекать вместе с жидкостью и его можно будет убрать при помощи влажной тряпки или влажных салфеток (отдавайте предпочтение салфеткам). Если с первого раза битум не снялся, то повторите процедуру. Смойте все водой с автошампунем и губкой для мытья кузова.

Если автомобиль темного цвета, то проверить на наличие битума после очистки можно проведя ладонью по поверхности. Оставшиеся капли будут хорошо заметны на ощупь.

Важно! Проводите данную процедуру только в хорошо проветриваемом помещении и в респираторе (стоит он недорого). Также держите руки в резиновых перчатках, т.к. можете повредить кожу рук. Следите за состоянием перчаток и замените их в случае их повреждения раствором.

Твердый воск - хорошая защита кузова

Существует несколько технологий нанесения воска на автомобиль. Это твердый воск, холодный и горячий воск. Мы рассмотрим наиболее лучший вариант, хоть он и будет более трудозатратным.

Твердый воск - это пастообразное вещество, которое наносится на чистый, хорошо высушенный кузов автомобиля. Для этого Вам потребуется мягкая автомобильная тряпка (используйте только новую тряпку хорошего качества, от которой не сыпется ворс) и сам воск. В банке с воском всегда имеется поролоновый диск, с помощью которого необходимо круговыми движениями нанести воск на кузов и выдержать определенное время. Это время указано на банке производителя и составляет, как правило, несколько минут. После этого такими же круговыми движениями необходимо втирать воск в лакокрасочное покрытие до полного исчезновения разводов. Проверить это легко, глянув на обрабатываемую поверхность против света.

Такой воск может выдержать несколько моек (в зависимости от того, контактная мойка применяется к автомобилю, или бесконтактная) и решает сразу несколько проблем: является гидрофобным покрытием кузова, заполняет микротрещины и таким образом консервирует кузов (также твердый воск применяется для консервации авто на длительный период), делает кузов автомобиля гладким и создает эффект нового автомобиля. Эффект Вы увидите уже на небольшом участке обработанной поверхности, сравнив ее с необработанными местами. Обрабатывайте все детали кузова не спеша, чтобы не пропустить участки покрытия.

Отдавайте предпочтение также немецким или японским производителям. Цена на их продукцию будет выше на 20 - 30%, но это не те деньги, чтобы экономить на этом средстве. С качественным воском легче работать и держится он намного дольше.

Уплотнители должны уплотнять

Уплотнители автомобиля (прежде всего это резинки дверей и багажника), со временем рассыхаются, теряют эластичность, трескаются. Такие уплотнители не создадут герметичности в салоне автомобиля. Для того, чтобы такого не произошло, необходимо периодически обрабатывать уплотнители дверей и багажного отделения силиконосодержащими растворами. После такой обработки резинки станут более эластичными и обретут совершенно иной внешний вид. Такие растворы совершенно безопасны для лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

Многие, применяя силиконовый спрей, брызгают прямо на уплотнитель. Не стоит так делать, ведь брызги могут попасть на обивку салона. Необходимо сначала протереть уплотнитель от пыли и грязи, а потом нанести раствор на губку и уже этой губкой обработать резину.

Как часто это надо делать? Никто не даст однозначного ответа на данный вопрос. Все зависит от интенсивности использования автомобиля, влажности того или иного региона страны.

Уход за легкосплавными дисками

У тех водителей, у кого авто на стальных дисках, меньше проблем - нацепил на колеса пластиковые дешевые колпаки и вперед. А вот обладателям легкосплавных дисков приходится уделять время им, очищая и предохраняя от потери первоначального внешнего вида.

Песок и прочие твердые частицы дороги царапают покрытие дисков, продукты работы тормозных систем (нагар) оседает на дисках и очистка их от нагара требует сил, времени и денежных затрат. Но все заботы можно минимизировать, если делать все вовремя.

Периодически наносите на диски специально разработанные для этих целей воски. Это немного защитит диски от налипания тормозной пыли. Перед мытьем автомобиля непременно дайте дискам остыть. Не пользуйтесь абразивными средствами, которые могут поцарапать поверхность дисков.

Периодически, при появлении малейших налипаний тормозной пыли, необходимо провести очистку специальными средствами. Если этого не сделать вовремя, то больший слой такого налета будет очень тяжело устранить. Также стоит очищать диски от битума, который, как и в случае с лакокрасочным покрытием, при несвоевременном устранении оставит на поверхности темные пятна.

Гербарий из насекомых

Насекомые очень часто налипают на стекло, передние бампер и номерной знак. Если с номерным знаком и стеклом более или менее все просто, то лакокрасочное покрытие легко вбирает в себя кровь и со временем все тяжелее отмыть.

Но даже свежая мошкара не так просто отмывается с автомобиля. Даже если у Вас мощная установка для мытья. Для удаления следует перед тем, как мыть транспортное средство, нанести на его поверхность специальный раствор Антимошка и дать постоять 2 - 3 минуты. Это средство продается во всех автомагазинах и стоит не так уж и дорого.