Пластиковые дороги больше не миф

За другой вариант вместо того, чтоб асфальтировать дороги выступает компания  VolkerWessels, а также компания KWS Infra. В качестве альтернативного варианта рассматриваются дороги, сделанные из пластика. Материалом для дорог станет переработанный пластик, добыча которого будет осуществляться с очищением океана. Такие инновации будут испытываться на пилотной площадки в г. Роттердам.

В мире, где экологические проблемы становятся все более актуальными, инновационные решения в сфере строительства играют ключевую роль в сохранении нашей планеты. Одним из таких новшеств является использование переработанного пластика для создания дорожного покрытия, которое может радикально изменить подходы к строительству и управлению отходами.

Создание дорог из переработанного пластика

Идея использования пластика не нова, но ее практическое применение в дорожном строительстве стало возможным только недавно. Благодаря современным технологиям, пластиковые отходы, ранее считавшиеся ненадобностью, теперь превращают в ценный ресурс. Пластик собирают, измельчают и обрабатывают, превращая его в гранулы, которые служат как один из компонентов асфальта.

Процесс изготовления пластиковых дорог начинается с выбора подходящих типов пластика, которые можно эффективно переделать. Не каждый вид пластика подходит для этого, но многие обычные пластиковые отходы, такие как упаковочные материалы и бутылки, можно использовать. После сбора эти материалы измельчаются до состояния мельчайших частиц, которые смешиваются с битумом и другими компонентами асфальта. Это создает прочный долговечный материал, который не только способен выдержать значительные нагрузки, но и способствует снижению количества пластиковых отходов.

Кроме того, дороги из переработанного пластика обладают повышенной стойкостью к образованию трещин и путей, что является большим преимуществом в условиях частых перепадов температур. Этот метод не только экономически выгоден, но и способствует сохранению окружающей среды, снижая потребность в новых ресурсах и уменьшая объемы отходов.

Как работает технология от VolkerWessels

Представители компании заявили, что на установку таких плит из пластика потребуется в разы меньше временных затрат, а также это приблизительно раза в 3 долговечней, нежели асфальтированные дороги. Стоит отметить и то, что в обслуживании пластиковая дорога проще, ее вес меньше, а выдерживаемые нею температуры находятся в диапазоне -40 – +80 °C. Внутри панелей наличествуют полые ниши, которые смогут использоваться для отвода воды, и еще использоваться для прокладки различных кабелей и труб.

Однако это еще не все преимущества пластиковых дорог. На возведение таких дорог необходимо гораздо меньше времени. Лишь несколько недель понадобится, чтоб установить пластиковые блоки. Что для этого требуется? Всего-то выровненная песчаная площадка. Кроме того, ключевым плюсом является экономия существенной денежной суммы.

В VolkerWessels поделились информацией, что плиты будут выполняться из пластмасса, схоже с бетонными, но их отличие в том, что внутри они полые, а это значит, что в них можно расположить всю нужную коммуникацию. Если покрытие получит дефекты и будет нуждаться в замене, то плиту аккуратно снимут и установят другую. Также в компании отметили, что такое полотно можно монтировать на любой поверхности земли.

Роттердамские власти выразили свою готовность к подобным экспериментам, поэтому компания уже ведет поиски партнеров для реализации данного проекта.

Читайте также обзор автомобиля Volvo XC60. А если нужно автозапчасти по адекватной цене, то посмотрите на сайте http://avtoto.com.ua/.