Обзор свeчей зaжигaния SCT

Пpи  экcплyaтaции  aвтoмoбиля  cвeчи  зaжигaния  paбoтaют  в  caмыx  экcтpeмaльныx  ycлoвияx.  Oни пooчepeднo  тo нaxoдятcя  "в  эпицeнтpe  взpывa" pacкaлeнныx  гaзoв  c тeмпepaтypaми  дo нecкoлькиx тыcяч гpaдycoв, тo  пpинимaют нa ceбя пopцию paбoчeй cмecи, кoтopaя тoлькo чтo oбpaзoвaлacь из aтмocфepнoгo вoздyxa пpи тeмпepaтype oкpyжaющeй cpeды и пapoв бeнзинa. Поэтому важно подобрать качественные свечи зажигания. Мы подготовили для вас обзор свечей зажигания бренда SCT.

Разновидности свечей зажигания SCT

Глaвнoй  зaдaчeй вceй кoнcтpyкции cвeчи являeтcя coздaниe  зaзopa, чepeз  кoтopый пepиoдичecки пpoпycкaeтcя мoщный элeктpичecкий зapяд пoд нaпpяжeниeм 20-30  тыcяч  вoльт, coздaющий  дyгy, кoтopaя пoджигaeт paбoчyю  cмecь. Caмыe нeбoльшиe oтклoнeния пapaмeтpoв пpивoдят к нeycтoйчивoй paбoтe, ocoбeннo зaмeтнoй нa xoлocтыx oбopoтax, a инoгдa и к пoлнoй ocтaнoвкe или нeвoзмoжнocти зaвecти двигaтeль. Xapaктep экcплyaтaции aвтoмoбиля oпpeдeляeт гpoмaдный диaпaзoн вoзмoжныx нaгpyзoк нa двигaтeль.

Teплoвoй peжим eгo кoмпoнeнтoв пpи paбoтe в гopoдe oчeнь  cильнo  oтличaeтcя  oт  нaпpяжeннoгo  peжимa  пpи  движeнии  нa  гopнoм  cepпaнтинe.  Bce  этo вpeмя cвeчи зaжигaния дoлжны oбecпeчивaть тoчный бaлaнc мeждy нaкoплeниeм тeплa для caмooчищeния и eгo oтвoдoм для пpeдoтвpaщeния кaлильнoгo зaжигaния. Cвeчи зaжигaния SCT paccчитaны пpaктичecки для вcex мapoк aвтoмoбилeй и paзныx гpyпп пoкyпaтeлeй. Hижe пpивeдeнo кpaткoe oпиcaниe paзличныx видoв cвeчeй зaжигaния SCT.

Свечи зажигания "CLASSIC"

Центральный электрод изготовлен из специального сплава и снабжён медным сердечником с высокой теплопроводностью, что позволяет оптимизировать температурный баланс рабочих частей свечи  зажигания. Оптимизирует работу и потребности двигателя при медленной езде, частых холодных запусках, во время движения по городу, а также во время длительных поездок по автостраде. Свечи зажигания "CLASSIC" применимы как для использования бензина с содержанием свинца, так и бензина без его содержания. Вы найдете подходящие свечи практически для всех автомобилей, которые в настоящее время производятся, а также для автомобилей старых
конструкций.

Свечи зажигания "PERFECT"

Свечи зажигания широкого диапазона с увеличенным интервалом замены и возможностью получения полускользящей искры. Они сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать надлежащее функционирование при давлении наддува 250 кПа. Свечи имеют широчайший диапазон благодаря расширенным допускам калильного числа. Конический изолятор с сужающимся наконечником
обеспечивает чрезвычайно высокую скорость нагрева, быстрое достижение температуры самоочищения свечи и быстрый отвод тепла.

Свечи зажигания "PLATIN"

Высокая устойчивость платины к эрозии позволила продлить интервал замены свечей зажигания до 90000 км. Платиновые контакты на рабочих частях электродов свечей зажигания в течение длительного времени обеспечивают постоянство расстояния между электродами. Высокая сопротивляемость эрозии позволяет применять тонкий центральный электрод, который не блокирует расширение фронта пламени горения на первых этапах зажигания и тем самым содействует увеличению мощности двигателя. Свечи зажигания "PLATIN" производятся с платиновыми контактами на обоих центральных и внешних электродах.

Свечи зажигания "TUNING"

Круговой искровой разрядник с чрезвычайно длинной искрой обеспечивает возможность пробоя по всему периметру в 360°. Пробой искры всегда происходит там, где концентрация горючего наибольшая. Искровой разрядник свечей зажигания "Tuning" опущен глубоко в камеру сгорания двигателя. Значительно более высокая скорость горения на начальной фазе распространения пламени в камере сгорания обеспечивает рациональное использование энергии топлива, благодаря чему обеспечивается также увеличение мощности двигателя.

Характеристики свечей зажигания SCT

Размеры корпуса свечи

Температурная характеристика

Двумя основными условиями правильного функционирования свечи зажигания являются достаточная электрическая изоляция между центральным и внешним электродами, а также отвод тепла от части свечи зажигания, находящейся в камере сгорания. Оба условия прямо связаны между собой.

Для обеспечения достаточной изоляции между центральным и внешним электродами необходимо во время работы поддерживать кончик изолятора (часть изолятора, входящую в камеру сгорания двигателя) в оптимальных температурных границах. Если  температура кончика изолятора опустится до так называемого диапазона отложений, то на поверхности кончика изолятора образуются отложения горения (карбон, несгоревшее топливо, масло для смазки, загрязнения из воздуха). Следствием отложений является снижение электрического сопротивления изоляции,  сопровождающееся перебоями зажигания, а по прошествии  определенного времени и отказ функционирования свечи зажигания.

При более высокой температуре кончика изолятора дальнейшие отложения горения не образуются, а уже возникшие отложения не сгорают. Если температура кончика изолятора повысится более чем до 500 °C (так называемый диапазон самоочистки), то новые отложения уже не образуются, а возникшие ранее отложения сгорят. Свеча зажигания работает оптимально.

Слишком высокая  температура кончика изолятора нежелательна. Высокая температура приводит к опережению зажигания смеси воздуха и топлива, а при дальнейшем сжатии уже воспламенившейся смеси возникает высокая температура, которая может привести к серьезным повреждениям двигателя. Для достижения правильной температуры кончика изолятора для данного двигателя, свечи зажигания производятся для разных температурных значений.

"Горячие" свечи зажигания отводят тепло от камеры сгорания относительно медленно. Имеют длинный кончик изолятора и относительно быстро достигают более высокой температуры, на которой находится граница диапазона отложений. "Холодные" свечи зажигания снабжены относительно коротким кончиком изолятора и быстро отводят тепло от камеры сгорания, чтобы зажигание не стало ранним. Выбор правильного температурного значения является очень важным.

Для каждого конкретного двигателя предписана конкретная свеча зажигания с определенным температурным значением и   соответствующим расстоянием между электродами.

Условия  для правильного функционирования свечей зажигания

Для оптимального функционирования свечи зажигания должны быть обеспечены следующие условия:

Свеча зажигания

1. Соответствующее расстояние между электродами, корреспондирующими с энергией, поставляемой системой зажигания, компрессией смеси в цилиндре и обгоранием электродов.
2. Достаточная электрическая изоляция между положительным и отрицательным электродами свечи зажигания. Не должно происходить замыканий, пробоев или утечки электроэнергии.
3. Отвод тепла с рабочей части свечи зажигания на головку цилиндра должен обеспечивать достаточную электрическую изоляцию кончика изолятора и предупредить раннее зажигание.
4. Надежное соединение свечи зажигания и головки цилиндра.
5. Герметичность камеры сгорания, отвод тепла из камеры сгорания и возможность замены свечи зажигания.
6. Правильное расположение искрового разрядника свечи зажигания в камере сгорания таким образом, чтобы распространение фронта пламени было быстрым, чтобы оно не вызывало детонационного горения или несовершенного зажигания смеси воздуха и топлива.

Двигатель

1. Поставлять достаточную энергию от системы зажигания на свечу зажигания при всех рабочих режимах работы двигателя.
2. Перед воспламенением подготовить хорошо перемешанную смесь воздуха и топлива в максимально оптимальном соотношении с учетом данных рабочих условий.
3. Хорошее техническое состояние двигателя, в частности:достаточное компрессионное сжатие; точность во времени; точная регулировка системы зажигания и подачи топлива; предотвращение проникновения масла в камеру сгорания; достаточная изоляция провода высокого напряжения; хороший температурный баланс охлаждения двигателя; исправное оборудование для обогащения смеси воздуха и топлива при старте и акселерации; правильно работающие датчики, связанные с настройкой зажигания во времени и с созданием смеси воздуха и топлива.

Пользователь

1. Использование транспортного средства обычным образом. Например: не оставляйте транспортное средство работать на холостых оборотах двигателя длительное время т. п.
2. Снабжать двигатели транспортных средств правильным типом свечей зажигания. Важными являются конструкционные размеры, температурнаявеличина, расстояние между электродами, расположение искровогоразрядника в камере сгорания и подавление радиопомех.
3. Своевременная замена свечей зажигания после пробега предписанного количества километров.

Монтаж свечей зажигания

Свечи зажигания сконструированы двумя отличающимися друг от друга способами уплотнения в головке цилиндра:

Уплотнение конусом

Свеча зажигания в головке цилиндра уплотнена при помощи конуса. В этом случае уплотняющая шайба не применяется. Монтаж свечей зажигания с таким уплотнением требует особо осторожного подхода. Если превышен момент затягивания, то может произойти натяжение корпуса свечи зажигания, потеря температурных свойств и перелом свечи зажигания при её установке или снятии с двигателя.

Уплотнение шайбой

Ни в коем случае нельзя устанавливать свечи зажигания в головке цилиндра без уплотняющей шайбы. В противном случае не будет достаточным образом уплотнена камера сгорания, и будет ухудшен отвод тепла на головку цилиндра.

Как подобрать свечи зажигания

Температурное значение

На серийно выпускаемые транспортные средства (не дополнительно переделанные для увеличения мощности двигателя) с правильно отрегулированными двигателями в хорошем техническом состоянии можно устанавливать свечи зажигания в соответствии с таблицами установки свечей.

В случае увеличения мощности двигателя посредством дополнительных переделок лучше всего обратиться к производителю. Всегда действует тот принцип, что при средних изменениях мощности используются свечи зажигания более «холодные» на 2 ступени, чем ранее применявшиеся. После пробега нескольких километров и последующей оценки вида кончика изолятора принимается решение о наиболее подходящих свечах зажигания. Данная операция требует достаточного опыта.

Размеры

Необходимо принципиально использовать свечи, рекомендованные в таблицах установки свечей зажигания. Исключение возможно при заменах серий "Classic", "Perfect", "Platin" и “Tuning” при сохранении предписанных интервалов замен для данной серии. Расстояние между электродами является важным параметром свечи зажигания. Оно принципиально влияет на работу двигателя и его нельзя произвольно изменять. Если в наличии нет свечи зажигания с предписанным расстоянием между электродами, то расстояние необходимо соответственно увеличить или уменьшить в соответствии необходимым .

И немного о конкурента - о свечах зажигания NGK.

Диагностика неисправностей