Перший автомобіль із двигуном внутрішнього згоряння

Всі знають німецьку марку автомобілів Mercedes-Benz, але далеко не всі знають, що саме засновники цього всесвітньо відомого бренду є тими, хто стояв біля витоків сучасного автомобілебудування.

Триколісний автомобіль Бенца - прадіда сучасних авто

В 1885 Карл Бенц створив триколісний транспортний засіб зі стаціонарним двигуном внутрішнього згоряння 1.7 л. та 2-х ступінчастою механічною коробкою передач . Двигун розташовувався горизонтально і мав водяне охолодження. Сам автомобіль був задньопривідним, мав просту конструкцію диференціалу. Модель мала потужність 2.5 л.с. та могла розвинути максимальну швидкість 19 км/год. Завдяки чому кількома роками пізніше автомобіль Бенца досяг успіху на гонках London-to-Brighton Run.

Варто зазначити, що в конструкції автомобіля були передові рішення того часу:

• електрична система запалювання ;
• впускний клапан із механічним приводом.

Це було очевидно проривом! Тому вже в 1890 році автомобіль Бенца виходить у серійне виробництво і має приголомшливий успіх. Через три роки цей конструктор представляє світові 4-х колісний автомобіль, який був функціональнішим і комфортнішим за триколісного попередника. А в 1903 році Карл Бенц пропонує світові 4-циліндровий рядний двигун, який став прототипом всіх сучасних автомобільних моторів.

Перший Mercedes Даймлера - це початок епохи комфортних та швидких авто

Якщо Карл Бенц – це родоначальник автомобілів з моторами внутрішнього згоряння, то Готліб Даймлер – це людина, яка стала родоначальником автомобілів високої якості. Його модель авто Mercedes, названий на честь його дочки, вийшла друком у 1900 році і стала класичним прообразом всіх автомобілів, що виходили до 40-х років ХХ століття. До цієї моделі Даймлер спільно з Вільгельмом Майбахом в 1889 створили автомобіль, який зміг подолати бар'єр в 80 км/год. Новинка хоч і мала вражаючі результати, але до серійного виробництва так і не потрапила. У 1895 році Даймлер запустили в серійне виробництво його автомобіль Daimler. І в 1900 році вийшла вищеописана модель Mercedes, яка оснащувалась:

• чотирьох колісною базою;
• двигуном внутрішнього згоряння 35 л.с;
• була можливість перемикання передач;
• стільниковим радіатором;
• запалюванням від магніту низької напруги;
• низько розташованою штампованою рамою;
• механічним приводом впускних клапанів

Автомобіль вийшов надійним та комфортним. Придбати його хотіла вся тодішня аристократія. У тому числі й імператорський двір Австро-Угорщини, Великої Британії, Російської імперії.

Продовження теми. Автомобіль ХХ століття І для тих, хто шукає автозапчастини .