Все про гальмівні рідини

Гальмівна рідина використовується для гальмівних систем авто, мото, вело транспорту та передає тиск до гальмівних механізмів. Також застосовується в системах гідравлічних зчеплень. На даний момент поширені гальмівні рідини з урахуванням синтетичних компонентів з добавками як інгібіторів корозії, тобто. речовин, що уповільнюють дію гальмівної рідини на металеві вузли гальмівної системи. За законами фізики, точніше термодинаміки, гальмівна система при гальмуванні виділяє тепло, що може призвести до закипання рідини, а т.к. кипіння відбувається з виділенням газу, гальмівна система може "заповітрюватися" внаслідок чого педаль гальма провалюватиметься не даючи потрібного тиску на гальмівні колодки. Тому гальмівна рідина має як високу температуру кипіння так і низьку температуру замерзання з чого випливає, що рідини на водній основі виключені.

Основні вимоги до гальмівної рідини 

Ними є - плинність при низьких температурах, стійкість до старіння, низька леткість, а також бути нейтральною для матеріалів ущільнювачів. Гальмівні рідини мають свою класифікацію та специфікацію: DOT – загальноприйнята назва для гальмівної рідини. Абревіатура розшифровується як Міністерство транспорту США (Department Of Transportation - DOT) Рідини класифікують за температурою закипання та в'язкості за нормами, прийнятими департаментом транспорту. При цьому враховуються показники кипіння рідини без домішки води (сухий) і містить до 3,5% (зволоженою). За в'язкістю є також два нормативи: за температур +100°C і –40°C. Дивіться нижче таблицю (дані відповідають американському федеральному стандарту)

Характеристики гальмівних рідин 

Існує кілька форм, що відповідають вимогам класифікації Міністерства транспорту США: DOT 3, DOT 4, DOT 5.1, та окремо від них DOT 5 та DOT 5.1/ABS – вони кардинально відрізняються від інших категорій за своїм хім. складу. Стандарт FMVSS 116 також вимагає, щоб рідини DOT 5 були підфарбовані в темно-червоний колір, у той час як гамма DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1 – від безбарвного до янтарного.

Склад гальмівних рідин

Зазвичай складається з суміші мало в'язкого розчинника, наприклад спирту, і в'язкої нелетючої речовини, наприклад, гліцерину. DOT 3, DOT 4 і DOT 5.1 виробляються на основі поліетиленгліколю. DOT 5 виготовляється на основі силікону – кремній-органічних полімерних продуктів. DOT 3, DOT 4 та DOT 5.1 гігроскопічні та поглинають вологу з навколишнього середовища зі швидкістю близько 2-3% на рік, при цьому їх характеристики сильно змінюються.

Водопоглинання погіршує якість роботи гальмівної рідини і різко знижує температуру кипіння, навіть при вмісті 3% вологи, температура кипіння з 260°C знижується до 150°C, це є однією з причин регулярної їх заміни. До того ж, як і говорилося раніше, вода викликає корозію, таку як накип на ущільнювачах і підтікання гальмівного циліндра. DOT 5 є гідрофобною рідиною, тобто. вона не вбирає вологу з атмосфери, тому замінюють таку гальмівну рідину в два-три рази рідше.

Є виробники, які припускають на своєму автомобілі застосування мінеральних рідин під спеціальні гальмівні системи. Такі гальмівні рідини виробляються на основі рицинової олії з додаванням етилового або бутилового спирту. Вони мають відмінні змащувальні властивості і низьку гігроскопічність, але занадто низькою температурою кипіння, замерзають вже при -20 °. Так само мінеральні рідини через деякий час руйнують алюмінієві, мідні та латунні деталі, гумові манжети та гідравлічні дроти. Не підлягають сертифікації, т.к. різні виробники тримають їх компоненти у секреті.

Особливості гальмівних рідин на основі гліколю такі

• вдвічі менше стиснення навіть за нагріванні, тобто. посилює твердість педалі гальма
• вміст води збільшує в'язкість за низьких температур і посилює корозію
• роз'їдають фарбу та дратують шкіру
• термін зберігання після відкриття тари вбирається у одного року, т.к. гальмівна рідина набирає вологу з атмосфери
• легко змиваються та нейтралізуються водою.

DOT 5

Відрізняється тим, що робиться на основі силікону та абсолютно не сумісна з глікольними гальмівними рідинами. Має збільшений термін зберігання після відкриття тари (10-15 років) та експлуатації до 4-5 років. Так як DOT 5 не поглинає воду, то будь-яка волога, що знаходиться в системі, буде збиратися в одному місці, це може спричинити корозію гідравліки. Тому необхідне ретельне прокачування для видалення всього повітря. Не реагує з лакофарбовим покриттям, має високі робочі температури з початковою точкою закипання +260°С, призначена для використання в системах з великими навантаженнями або в екстремальних умовах, для швидкої агресивної їзди з частими та різкими гальмуваннями. В основному для автомобілів зі складними та багатосупортними гальмівними системами та заборонена до застосування в машинах з антиблокувальною системою (ABS).

При роботі з гальмівними рідинами необхідно пам'ятати

Не забувайте про токсичність та легкозаймисті останніх. Ємності для зберігання гальмівної рідини мають бути чистими та герметичними. Гліколеві рідини надають сильний вплив на автомобільні фарби, лаки та хромовані деталі. Щоб замінити або поповнити рідину, необхідно брати марку з більш високою DOT-рейтинговою цифрою (наприклад DOT 3 може бути замінений DOT 4, а DOT 4 - DOT 5.1) Для системи автомобіля, наповненої DOT 5, жоден з інших видів гальмівної рідини, тобто. DOT 3, DOT 4 або DOT 5.1 не підійде. Також не поєднуються між собою мінеральні та гліколеві рідини, якщо їх змішати – гумові манжети гідроприводу деформуються.

Чи потрібно повністю змінювати гальмівну рідину чи достатньо її доливати

Поповнення не може компенсувати незворотні зміни, що відбуваються в рідині, що старіє. Крапка кипіння падає. Хімічний склад змінюється. Дія інгібіторів корозії погіршується. Долив можна використовувати при несправності, коли вона призводить до витоку гальмівної рідини, а доїхати до гаража або СТО якось треба.

Коли проводити заміну гальмівної рідини

Щоб дізнатися чи потрібно міняти гальмівну рідину чи ні, потрібно звернутися в автосервіс, в якому є випробувальне обладнання. Деякі водії визначають за кольором рідини або пружності педалі, але правильніше всього дотримуватись термінів заміни рекомендовані виробником гальмівних рідин. Універсальний термін заміни будь-якої гальмівної рідини на гліколевій основі один раз на два роки або після 40 тис.км. пробігу. Силіконову DOT 5 допускається міняти раз на 5 років. Для перевірки стану гальмівної рідини є й спеціальні прилади. Критерій оцінки: якщо води у рідині менше 3,5%, вона ще придатна, якщо більше — її терміново треба змінити.