Какие автомобили надежны

Автолюбители, как и пешеходы, делятся на 2 типа:

• Те, кто считает, что раньше было лучше все (пиво вкуснее, молоко жирнее, автомобили надежней).
• Те, кто проповедует иную точку зрения.

Ну что, давайте вместе разбираться кто прав?

Раньше автомобили были надежней

Бытует мнение, будто еще 10-15 лет назад автопроизводители делали запас прочности для машин чуть ли не на полвека (особенно в это верят автовладельцы 20-летних «немцев»). Возможно это и так, но официально большинство автопроизводителей дают гарантию на 3-5 года. Это не удивительно, ведь в той же Европе принято менять машину на более новую после 150-200 тыс. км пробега. Такую тенденцию производители никак не могут упускать из виду.

Продолжаем. Считается, что с эрой переноса производственных мощностей автогигантов в Китай, Казахстан и бывшие республики СССР, пришло время дешевых деталей и некачественной сборки. Это тоже спорное утверждение. Так, исследователи европейского авторынка пришли к выводу, что процент найденных неисправностей при техосмотрах у сравнительно новых автомобилей (4-5 года) в сравнении с более старыми примерно одинаковый (в среднем 11-13%).

Если же брать статистику по США, то там еще интересней. Если взять результаты исследований 2003-2013 годов, то окажется, что количество нареканий на автомобили 3-5 летнего использования вдвое снизилось (126 против 273). Согласитесь, что это как-то не стыкуется с тем, что современные автомобили ломаются чаще старых.

Впрочем, эти данные исследовательских групп можно применить для общей массы автомобилей. Если же касаться конкретных марок, то здесь не все так однозначно. Например, французские автобренды Renault и Citroen на данный момент считаются одними из самых ненадежных (примерный показатель отказов у 3х годичных автомобилей 20%). Хотя еще в 2004 году этот показатель был 11-13%, что давало автомобилям этих производителей быть на уровне надежности с Audi A6 и BMW 5-й серии.

Если же брать во внимание отечественный автопром, то тут приходится верить на слово производителям и автовладельцам. Ведь специальных исследований на эту тему не производилось, а значит, и достоверных данных нет.

Раскрученные бренды лучше остальных

Так сложилось, что автомобильные марки делятся на люксовые и все остальные. К первой категории относятся Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus, Range Rover и ряд других. И именно они являются зеркалом развития автоиндустрии. В них применяются самые новые технологии, эти марки являются новаторами. И неудивительно, что на всех «показах мод авто» к ним приковано внимание публики.

Но из-за инноваций может страдать надежность отдельных узлов. Ведь сколько было проблем у Volkswagen Touareg с электрооборудованием. А Toyota отзывала большие партии Camry из-за проблем с тормозами. Главная тройка немецких лидеров тоже не безгрешна. Кроме того, не стоит забывать, что часто новшества в конструкции дорого обходятся автовладельцу во время ремонта.

Что же говорят насчет надежности титулованных моделей авто исследования? Тут сразу стоит сделать уточнение. Каждое рейтинговое агентство оценивает надежность автомобилей по своим критериям. Соответственно, сколько исследователей, столько и рейтингов. Поэтому не удивляйтесь, если увидите одну и ту же модель авто в одном рейтинге на первом месте по надежности, а в другом где-то в середине.

Так, в список 10 самых неудачных машин в качестве надежности и ремонта по версии Warranty Direct (организация в Великобритании, которая собирает статистические данные по ремонту автомобилей у себя на Родине) попали:

1. Audi RS 6 (2002-2011 годов выпуска)
2. BMW M5 (2004-2011)
3. Mercedes-Benz SL (2002-2012)
4. Mercedes-Benz Viano (1996-2004)
5. Mercedes-Benz CL (2000-2007)
6. Audi A6 allroad (2000-2005)
7. Bentley Continental GT (2003-2012)
8. Porsche 911 (кузов 996) (2001-2006)
9. Range Rover (2002-2012)
10. Citroen XM (1994-2000)

Конечно, есть чему удивляться, ведь в списке почти все автомобили немецкого производства, которые на просторах СНГ имеют славу «не убиваемых танков». Стоит заметить, что учитывались не только показатели отказов, но и цена ремонта.

Но это английское агентство. А что же заокеанские эксперты скажут? Американское бюро Consumer Reports проанализировав статистику обращений автовладельцев в автосервисы, которые находятся на территории США, сделала свой список надежности. В середину списка попали BMW 7-й серии, BMW X5, Mercedes-Benz GL, Mini Cooper S и Volkswagen Touareg, что тоже может вызвать недоумение (это топовые модели именитых производителей и по определению - лучшие). А компания J.D. Power увидела низкий уровень надежности у Audi, Mini и Volkswagen (если брать в расчет автомобили 3х летней давности).

Бюджетные автомобили менее надежные

Так хотелось бы думать многим владельцам люксовых автомобилей. На деле все обстоит иначе. В рейтингах надежности в сегменте дорогих машин бывают серьезные различия (сказывается разный подход к оценке). Но в сравнении с бюджетным классом ясно одно, что недорогие авто равны, а в большинстве своем превосходят по надежности топовые модели.

Рейтинг компании TUV 10 лучших подержанных автомобилей в возрасте 4-5 лет

• Toyota Prius
• Mazda 2
• Toyota Auris
• Toyota Corolla Verso и Smart Fortwo
• Mercedes C-класса
• Porsche Cayenne и Porsche Boxster
• Porsche 911
• Volkswagen Golf Plus

Результаты агенства Warranty Direct в плане надежности авто с учетом цены ремонта

1. Mitsubishi Lancer (2005-2008 годов выпуска)
2. Opel (Vauxhall) Agila (2000-2008)
3. Suzuki Alto (1997-2006)
4. Toyota Aygo (2005-2012)
5. Honda HR-V (1998-2006)
6. Volvo S40 (1996-04)
7. Mazda MX-5 (2005-2012)
8. Mercedes E-класса (2006-2012)
9. Toyota Yaris (1999-2003)
10. Honda Jazz (2001-2008)

В рейтинге ADAC в один ряд с Audi A5, A6 и Q5; BMW 1-й, 3-й, 5-й серий, X1 и X3; Mercedes A-класса, B-класса, С-класса и GLK поставлены малобюджетники: Volkswagen Fox, Renault Twingo, Peugeot 206, Nissan Micra, Ford Ka и Citroen C1.

Английские автомобили красивы, но не надежны

Истинно английские бренды Jaguar и Land Rover имеют репутацию красивых и шикарных автомобилей. Это с одной стороны. А с другой стороны уже много лет они далеки от звания надежного автомобиля. И показатели отказов у 3-5 летних экземпляров в среднем выше, чем у других производителей. И ремонт стоит дорого (что не удивительно, учитывая их цену). Теперь о фактах.

J.D. Power ставила Jaguar и Land Rover  в 10-ку самых ненадежных марок на протяжении последних 5 лет (учитывались автомобили с пробегом в 3 года). К примеру, на 100 Land Rover находили в среднем 220 проблем, а в том же Lexus – 71. Согласитесь, серьезная разница в показателях.

Но вот агентство Consumer Reports, в своем рейтинге худших по надежности авто (статистика велась за период 2003-2012 годов) не упомянула эти два английских бренда авто. Хотя в списке оказались BMW 7 и BMW Х5. Также вселяет надежду на исправление «боков» исследования Warranty Direct, которые показали, что двигатели Jaguar вошли в пятерки самых надежных среди серийных моторов. Но если брать оценку ремонта неисправного мотора, то он будет оценен в стоимость новенького бюджетного авто. Но это уже другая история.

Японские автомобили все надежны

Нет. Так  утверждает немецкий автомобильный клуб ADAC, у которого в списке 21 самого надежного автомобиля из японцев присутствует только Nissan Micra. Но тут стоит сделать поправку на то, что в Германии большая часть автомобилей европейских марок. Поэтому выборка статистических данных происходит из небольшого количества машин японского производства.

А вот в США Toyota, Honda, Mitsubishi и другие бренды японского происхождения распространены. Поэтому статистика более полная, и вот по наблюдениям J.D. Power такие бренды как Mitsubishi, Subaru, Nissan, Honda не блещут качеством. А вот Lexus является одним из самых надежных автомобилей. С таким раскладом позиций согласно и другое агентство. По данным исследовательского бюро Consumer Reports, одними из лучших являются такие «японцы»: Lexus, Acura, Mazda и Infiniti.

Надежность отечественных автомобилей и машин китайского производства

И что тут можно сказать? Конкретно ничего, так как судить о прочности этих автомобилей можно только по отдельным тестам или со слов людей, которые являются их владельцами. Но это не может дать объективную оценку, как при собрании широкого круга статистических данных.

Тесты симулируют конкретные условия эксплуатации, но не могут дать полную картину по большему количеству автомобилей. А рассказы автовладельцев отражают их субъективную точку зрения, что также нельзя соотнести ко всем машинам конкретной модели.

Исходя из всего вышеперечисленного можно сказать, что:

1. Большая цена автомобиля не всегда значит высокую надежность.
2. Новые технологии не всегда ведут к улучшению прочностных характеристик авто.
3. Страна-производитель не столь важна, как контроль автопроизводителя.