Блог АвтоТО - Обслуживание автомобиля - вопросы, ответы, комментарии

К нашим консультантам с наступлением холодов увеличивается поток вопросов. "Какой антифрих лучше?" "Как уберечь систему охлаждения?" "Что залить, чтобы оно все не развалилось от постоянных перепадов температур?"

Дабы избежать неприятных сюрпризов от системы охлаждения, которая в зимнее время служит для обогрева, конечно, надо готовиться к зиме до наступления холодов. С чего надо начинать?

Читать далее →

Зимние холода беспощадно испытывают не только наш организм, но и четырехколесных друзей. Нередко автовладельцы сталкиваются с неприятной ситуацией: в морозное утро дверь машины просто не хочет поддаваться.

Однажды я был свидетелем, как мой сосед решил залить кипяток на замок своего автомобиля. Хотя дверь открылась, на следующий день замок вышел из строя из-за коррозии, вызванной горячей водой. Другой пример – мой друг обработал уплотнители силиконовым спреем в начале зимы, и даже в самые холодные дни его двери открывались без проблем.

Что делать в такой ситуации?

Читать далее →

Один из пунктов при проведении ТО - замена фильтра салона. При желании провести его самостоятельно именно эта операция вызывает массу вопросов. Предлагаем ознакомиться с послежовательностью замены фильтра в картинках, опробованную владельцем автомобиля Mazda 3.

Читать далее →

Часто с приходом морозной погоды стекла салона автомобиля постоянно обмерзают даже при включенной на полную катушку "печке". Помогают в этом случае только приоткрытые окна. Можно ли этого избежать?

Читать далее →

Антикоррозионная обработка кузова автомобиля является важной процедурой сохранения его эксплуатационных характеристик и внешнего вида. Защита от коррозии позволяет значительно продлить срок службы авто, а также снизить затраты на ремонт. В этой статье мы рассмотрим три основных средства для антикоррозионной обработки: мовиль, пушечное сало, мастика и другие. И способы их нанесения.

Читать далее →

Пришло время морозов и многие автомобилисты стали испытывать трудности с запуском двигателя. Особо актуальна эта проблема для машин с карбюраторными двигателями. Чтобы не испытывать таких неудобств, необходимо убедиться в правильности основных регулировок карбюратора, особенно его пускового устройства.

Читать далее →

В большинстве современных гидравлических тормозов сейчас применяется тормозная жидкость маркировки DOT различных марок. Исключение составляют разве что гидравлические тормоза фирм Shimano и Tektro, где в качестве жидкости используется минеральное масло собственной марки.

DOT - сокращение от United States Department of Transportation (USDOT или просто DOT): Департамент транспорта США, занимающееся вопросами безопасности транспорта. Именно этот департамент разработал спецификацию минимальных требований к характерисикам тормозных жидкостей и разбил их на классы в своём стандарте FMVSS №116. Классы эти и получили название и маркировку по родившему их департаменту и поскольку документ этот с технической точки зрения не противоречил здравому смыслу (что само по себе нонсенс, учитывая что речь идёт о США), то он успешно был подхвачен мировым сообществом для классификации тормозных жидкостей.

Читать далее →

Текущую экспресс-диагностику рабочей тормозной системы можно проводить непосредственно перед выездом из гаража или с места стоянки, затратив минимум сил и времени. Это поможет избежать не только поломок в пути но и, возможно, сохранить вам жизнь.

Поэтому перед каждой поездкой уделите несколько минут для проверки тормозной системы – это инвестиция в вашу безопасность и спокойствие.

Читать далее →

Продавцы добавок к маслу для двигателя могут убедить многих, что некая субстанция в той или иной баночке и бутылочке способна творить чудеса — то расход топлива уменьшится сразу процентов на двадцать, если не на тридцать, то мощность увеличится примерно так же, а уж про ресурс и говорить не стоит — сносу мотору не будет. Кто-то верит в чудеса, кто-то — нет, но товар раскупают.

Опробовавшие эти добавки расходятся во мнении: одни рассказывают, какой «зверь» завелся у них под капотом, а другим, наоборот, приходится заниматься ремонтом двигателя, который еще совсем недавно этого не требовал. И мало кто из водителей задумывается над тем, какое в действительности влияние на работу двигателя могут оказать добавки в масло.

Читать далее →

Мой друг Сергей всегда думал, что он знает о своей машине все. Он регулярно менял масло, следил за давлением в шинах, но никогда не обращал внимания на другие части. "Да кому оно нужно" – говорил он, когда мы обсуждали уход за авто.

Однажды он ехал на дачу, и вдруг начал слышаться странный шум с колес. Машина стала управляться тяжелее, и он понял, что что-то не так. На ближайшей СТО механик сказал, что подшипники износились из-за недостаточного смазывания. Ремонт влетел ему в копеечку, и Сергей пожалел, что не обращал внимания на эту деталь раньше.

Смазка играет важную роль в работе любого механизма, а в автомобиле оно жизненно необходимо для бесперебойной работы множества узлов. Смазку узлов автомобиля следует производить в стро­гом соответствии с рекомендациями завода-изготовителя. При этом, кроме общеизвестных правил и рекомендаций, необходимо учитывать некоторые нюансы. Читать далее →