Экспресс диагностика работы тормозной системы

Текущую экспресс-диагностику рабочей тормозной системы можно проводить непосредственно перед выездом из гаража или с места стоянки, затратив минимум сил и времени. Это поможет избежать не только поломок в пути но и, возможно, сохранить вам жизнь.

Поэтому перед каждой поездкой уделите несколько минут для проверки тормозной системы – это инвестиция в вашу безопасность и спокойствие.

Как быстро проверить работу тормозной системы автомобиля

1. Для начала, если ваш автомобиль стоит на сухой площадке, не поленитесь заглянуть под него — нет ли под машиной пятен от утечки тормозной жидкости.
2. После запуска двигателя, пока он прогревается, откройте капот и проверьте уровень тормозной жидкости в бачке.
3. Когда вас двое, можно убедиться в работоспособности датчика аварийного уровня жидкости в бачке. Один из вас нажимает сверху на центральную часть пробки бачка, в которую вмонтирован датчик. При включенном зажигании и исправном датчике загорается контрольная лампа на щитке приборов, что и должен отметить второй участник проверки.
4. Усевшись за руль, сильно нажмите на тормозную педаль два-три раза, удержите ее в нажатом состоянии и проверьте, не опускается ли она под нагрузкой.
5. Тронувшись с места, произведите резкое торможение и определите — не уводит ли автомобиль в сторону.
6. Постарайтесь определить, не стала ли тормозная педаль более "мягкой" или, наоборот, более "жесткой", не изменилась ли величина свободного или рабочего хода педали.

Какие есть типовые неисправности тормозной системы

Поломка гидропривода

Большинство нарушений работы тормозной системы связано с разгерметизацией гидропривода. Такие неисправности легко диагностируются при сильной течи с появлением капель и пятен под машиной. Остается только, определив место подтекания, ликвидировать его. Однако не всегда все так просто. При очень малой неплотности пятен под машиной может и не быть. Найти место протечки сложнее. Такая протечка проявляется только при сильном нажатии на педаль тормоза. Если в системе имеется неплотность, то жидкость выдавливается через нее. Тормозная педаль при этом медленно опускается. Нужно искать капли тормозной жидкости, появляющиеся через неплотности. В тех местах, где узлы и детали тормозной системы не просматриваются, утечку можно обнаружить на ощупь. Вообще-то говоря, все тормозные жидкости имеют специфический резкий запах. При желании место утечки можно обнаружить и по этому признаку.

Возможна и такая ситуация. Вы сильно давите на тормозную педаль и чувствуете, что она медленно опускается. Создается полное впечатление, что жидкость выдавливается наружу через какую-то не плотность, но при осмотре, ощупывании и по запаху вы не обнаруживаете никаких признаков утечки. Такой характер проявления неисправности указывает на то, что уплотнительные кольца главного тормозного цилиндра больше ничего не уплотняют. Жидкость продавливается через неплотность между кольцом и внутренней поверхностью цилиндра. Нужно ремонтировать главный тормозной цилиндр.

Вы обнаружили, что рабочий ход тормозной педали увеличился примерно в два раза и на столько же уменьшилась эффективность торможения. Это значит, что у вас вышел из строя один из контуров гидропривода. Обычно внезапный выход контура из строя вызывается его разгерметизацией. Ищите место утечки жидкости.

Поломка колесных механизмов

При резком торможении ваш автомобиль уводит в сторону. Это значит, что один из рабочих тормозных механизмов недостаточно эффективен. Постарайтесь определить — какое из колес потеряло эффективность при резком торможении. Найдя место неисправности, постарайтесь выяснить ее характер. Такое снижение эффективности работы одного из колесных механизмов может быть вызвано замасливанием тормозных колодок из-за подтекания тормозной жидкости из рабочего цилиндра.

Износ накладок тормозных колодок

Увод автомобиля в сторону при резком торможении может происходить и при неравномерном износе накладок тормозных колодок, точнее, когда некоторые из накладок износились до предела. В этом случае при торможении часто слышится "писк". Проверить толщину накладок передних тормозных колодок несложно, достаточно снять колесо. Задние же тормоза надо разбирать.

Попадание воздуха

Если, проверяя перед выездом тормоза своего автомобиля, вы вдруг обнаружили, что тормозная педаль стала "мягче", увеличился ее рабочий ход чуть ли не до пола, это значит, что в гидропривод рабочего тормоза попал воздух, который, в отличие от жидкости, сжимаем. Воздушный пузырек в шланге или трубопроводе действует как пружина, резко уменьшая жесткость привода. Нажимая на педаль, вы просто сжимаете этот пузырек, а не тормозите. Эффективность торможения, естественно, резко снижается. При появлении подозрения на наличие воздуха в гидроприводе рабочего тормоза недостаточно только удалить воздух, "прокачать" систему. Сначала нужно определить причину его попадания внутрь и устранить неисправность.

Нарушение регулировки свободного хода

Нажимая на педаль, вы чувствуете, что она стала ощутимо "жестче". Это признак того, что у вас нарушилась регулировка свободного хода тормозной педали и исчез зазор между толкателем и поршнем главного тормозного цилиндра или штоком усилителя. Нарушение этой регулировки обычно приводит еще и к самопроизвольному притормаживанию всех колес из-за того, что поршень главного тормозного цилиндра не возвращается в крайнее положение. Проверьте состояние выключателя стоп-сигнала, который служит ограничителем обратного хода педали и при необходимости проведите регулировку свободного хода педали.

Разбухание уплотнительных колец

Во время движения по прямой автомобиль "тянет" в сторону при заведомо исправной ходовой части и рулевом управлении. Вообще-то такой эффект может давать спущенная шина одного из колес. Если же давление в шинах нормальное — значит одно из колес самопроизвольно притормаживается. Причины такого притормаживания могут быть самыми различными. Почти во всех инструкциях по эксплуатации и ремонту автомобилей одной из причин такого дефекта называется разбухание уплотнительных колец и даже их склеивание при попадании в тормозную систему бензина, керосина и иных нефтепродуктов. Владелец автомобиля, заливающий бензин в бачок тормозной системы, может не беспокоиться и не читать дальше. Во всех инструкциях предприятия-изготовителя категорически запрещается использовать любые нефтепродукты для заливки или промывки тормозной системы и отдельных ее узлов и деталей.

Как быстро отремонтировать поломки тормозной системы

После проведения экспресс-диагностики вы могли обнаружить определенные проблемы или поломки в тормозной системе. Если эти неисправности застали вас в пути, существуют способы быстрого и временного устранения. Чтобы безопасно добраться домой или в ближайшее СТО.

• Низкий уровень тормозной жидкости. Если вы заметили, что уровень тормозной жидкости низкий, добавьте соответствующую жидкость в резервуар. Обычно в багажнике автомобиля есть запас тормозной жидкости или ее можно приобрести на ближайшей заправке.
• Воздух в тормозной системе. Если педаль тормоза стала мягкой, возможно, в систему попал воздух. На дороге сложно полностью удалить воздух из системы, но можно попытаться прокачать педаль, несколько раз быстро нажимая на нее.
• Изношенные тормозные колодки. Если вы слышите скрип или скрежет, это свидетельствует об изношенных колодках. Если запасных нет, старайтесь избегать резких торможений и снижать скорость с помощью двигателя. Это поможет минимизировать дальнейший износ и позволит добраться до СТО.
• Повреждены тормозные шланги. Если вы обнаружили повреждение или протекание тормозного шланга, обмотайте его крепкой лентой или резиновой трубкой, если есть такая возможность.
• Проблемы с тормозными суппортами. Если суппорты заедают, попробуйте осторожно постучаться по ним молотком или другим тяжелым предметом. Так вы уберете заклинивание.

Эти меры являются лишь временными решениями, чтобы вы могли безопасно добраться до места ремонта. Безопасность на дороге должна быть на первом месте, потому не откладывайте ремонт на потом.