Возможные проблемы с тормозами и их устранение

Исправная тормозная система в автомобиле – это 70% безопасности при езде. Поэтому стоит серьезно относиться к ее работоспособности.

Механические проблемы с тормозами

Новые тормозные диски вибрируют или бьются

Причинами этого может быть:

• балансировка желает лучшего;
• большой износ покрышек;
• тормозной цилиндр суппорта заклинило;
• подвеска в плачевном состоянии;
• поверхность тормозного диска имеет сильный износ (если вибрации на возникают при низких скоростях);
• перегрев дисков (если биение и вибрация на скорости более 100 км/ч).

Для устранения проблемы наиболее правильным решением будет обратиться в мастерскую, где с помощью индикатора радиального и осевого биения определят правильность установки тормозного диска. Также смогут вам подсказать на сколько качественный материал диска, и как долго сможет вам служить.

При торможении заносит в бок

Подобное возможно при:

1. усадке колодки на тормозной диск с поврежденной поверхностью или некачественного состава;
2. на тормозную колодку попала смазка.

Для уточнения и устранения стоит поехать на СТО. Также стоит помнить, что фрикционный материал не нужно смазывать и желательно содержать в чистоте.

Едете и слышите попискивание

Это происходит, когда тормозные колодки еще не притерлись. Для решения этой проблемы тормозам нужно давать чуть большую нагрузку на протяжении нескольких сот километров.

Визг, когда тормозите

Такое возможно:

1. при наличии на тормозном диске царапин;
2. тормозные колодки еще не притерлись;
3. колодки уже истерлись.

По идеи, после 300-500 км первые 2 причины должны исчезнуть. Если же колодки все-таки истерлись, тогда однозначно следует их заменить.

Звук металла по металлу

В любой тормозной колодке присутствует специальный индикатор - металлическая скоба - , которая при истирании колодки начинает соприкасаться с поверхностью тормозного диска, создавая тем самым характерный звук. Однозначно это является сигналом для немедленной замены.

Тормоза пылят

Причина кроется в составе материала, из которого производятся тормозные колодки. Большинство современных колодок изготавливают из арамида и стальных волокон. Также может присутствовать асбест. Именно из-за сочетания этих материалов под действием силы трения и появляется пыль.

Ватная педаль тормоза

Педаль тормоза перестала быть чуткой? Такое возможно:

• тормозной диск в плохом состоянии;
• в тормозной жидкости присутствует большое количество воды, которая при торможении под влиянием температуры трения создает пузырьки воздуха, тем самым ухудшаю работу всей тормозной системы.

Такая проблема устраняется или же заменой диска, или же свежей тормозной жидкостью. Впрочем, можно поработать педалью газа на безопасном участке дороги. Большая вероятность, что данный недуг тормозной системы исчезнет.

Температурные проблемы с тормозами

Выгорание поверхности тормозной колодки

В любой тормозной колодке присутствует смола, которая подвержена большому нагреванию и образованию микропленки газа между колодкой и тормозным диском. Создается эффект, подобный аквапланированию у шин. Собственно это и есть выгорание. Чтобы избежать этого, следует избегать резких торможений.

Температура во время торможения

Когда вы тормозите, то избежать нагрева тормозного диска и колодки избежать все равно не удастся. Другое дело, что при разной скорости начала торможения конечная температура будет разной. Обычно она соответствует 300-350 градусов Цельсия. Конечно, если скорость выше средней, то и температура выше, а значит и скорость износа тормозов больше. Именно поэтому рекомендуется тормозить плавно.

Интересно. Сравнение заднего, переднего и полного привода авто

А также запчасти на любые модели авто по хорошей цене.