Блог АвтоТО - Обслуговування авто - питання, відповіді, коментарі

До наших консультантів, з настанням холодів, збільшується потік запитань. "Який антифрих краще?" "Як уберегти систему охолодження?" "Що залити щоб воно все не розвалилось від постійних перепадів температур?"

Щоб уникнути неприємних сюрпризів від системи охолодження, яка в зимовий час служить для обігріву, звичайно, треба готуватися до зими до холодів. З чого треба починати?

Читати далі →

Зимові холоди нещадно випробовують не лише наш організм, але й чотириколісних друзів. Нерідко автовласники стикаються з неприємною ситуацією: в морозний ранок двері машини просто не хочуть піддаватися.

Одного разу я був свідком, як мій сусід вирішив залити окріп на замок свого автомобіля. Хоча двері відчинилися, на наступний день замок вийшов з ладу через корозію, спричинену гарячою водою. Інший приклад – мій друг обробив ущільнювачі силіконовим спреєм на початку зими, і навіть у найхолодніші дні його двері відкривалися без проблем.

Що ж робити в такій ситуації?

Читати далі →

Один із пунктів при проведенні ТО-заміна фільтра салону . За бажання провести його самостійно саме ця операція викликає безліч питань. Пропонуємо ознайомитися з післяжувальністю заміни фільтра в картинках, випробувану власником автомобіля Mazda 3.

Читати далі →

Часто з приходом морозної погоди скло салону автомобіля постійно обмерзає навіть при включеній на повну котушку "пічці". Допомагають у цьому випадку тільки прочинені вікна. Чи можна цього уникнути?

Читати далі →

Антикорозійна обробка кузова автомобіля є важливою процедурою для збереження його експлуатаційних характеристик та зовнішнього вигляду. Захист від корозії дозволяє значно подовжити строк служби авто, а також знизити витрати на ремонт. У цій статті ми розглянемо три основні засоби для антикорозійної обробки: мовіль, гарматне сало, мастика та інші. Та способи їх нанесення.

Читати далі →

Настав час морозів і багато автомобілістів стали відчувати труднощі із запуском двигуна. Особливо актуальною є ця проблема для машин з карбюраторними двигунами. Щоб не відчувати таких незручностей, необхідно переконатися у правильності основних регулювань карбюратора, особливо його пускового пристрою.

Читати далі →

У більшості сучасних гідравлічних гальм зараз застосовується гальмівна рідина маркування DOT різних марок. Виняток становлять хіба що гідравлічні гальма фірм Shimano і Tektro, де як рідина використовується мінеральна олія власної марки.

DOT – скорочення від United States Department of Transportation (USDOT або просто DOT): Департамент транспорту США, що займається питаннями безпеки транспорту. Саме цей департамент розробив специфікацію мінімальних вимог до характеристик гальмівних рідин та розбив їх на класи у своєму стандарті FMVSS №116. Класи ці й отримали назву і маркування за департаментом, що їх народив, і оскільки документ цей з технічної точки зору не суперечив здоровому глузду (що саме по собі нонсенс, враховуючи що йдеться про США), то він успішно був підхоплений світовою спільнотою для класифікації гальмівних рідин.

Читати далі →

Поточну експрес-діагностику робочої гальмівної системи можна проводити безпосередньо перед виїздом з гаража або з місця стоянки, витративши мінімум сил та часу. Це допоможе уникнути не тільки поломок у дорозі, але і, можливо, зберегти вам життя.

Тому перед кожною поїздкою приділіть кілька хвилин для перевірки гальмівної системи – це інвестиція у вашу безпеку та спокій.

Читати далі →

Продавці добавок до масла для двигуна можуть переконати багатьох, що якась субстанція в тій чи іншій баночці та пляшечці здатна творити дива — то витрата палива зменшиться одразу відсотків на двадцять, якщо не на тридцять, то потужність збільшиться приблизно так само, а вже про ресурс і говорити не варто - зносу мотору не буде. Хтось вірить у дива, хтось ні, але товар розкуповують.

Ті, що випробували ці добавки, розходяться на думці: одні розповідають, який «звір» завівся у них під капотом, а іншим, навпаки, доводиться займатися ремонтом двигуна, який ще зовсім недавно цього не вимагав. І мало хто з водіїв замислюється над тим, який насправді вплив на роботу двигуна можуть вплинути на добавки в масло.

Читати далі →

Мій друг Сергій завжди думав, що він знає про свою машину все. Він регулярно міняв масло, стежив за тиском в шинах, але ніколи не звертав уваги на інші частини. "Та кому воно треба" - казав він, коли ми обговорювали догляд за авто.

Якось він їхав на дачу, і раптом почав чути дивний шум з коліс. Машина стала керуватися важче, і він зрозумів, що щось не так. На найближчій СТО механік сказав, що підшипники зносилися через недостатнє змазування. Ремонт влетів йому в копієчку, і Сергій пожалів, що не звертав уваги на цю деталь раніше.

Мастило відіграє важливу роль у роботі будь-якого механізму, а в автомобілі воно є життєво необхідним для безперебійної роботи безлічі вузлів. Змащування вузлів автомобіля слід проводити у суворій відповідності до рекомендацій заводу-виробника. При цьому, крім загальновідомих правил та рекомендацій, необхідно враховувати певні нюанси. Читати далі →