Блог АвтоТО - Обслуживание автомобиля - вопросы, ответы, комментарии

Затраты на топливо - главная статья расходов автолюбителей, зачастую сопоставимая со стоимостью покупки самого автомобиля, если рассматривать его эксплуатацию на протяжении длительного времени. Поэтому вопрос сокращения расхода горючего всегда беспокоит водителей. Пользуясь доверчивостью потребителя, недобросовестные торговцы предлагают разнообразные устройства, которые, по их словам, позволяют радикально сократить расходы на топливо. Как правило, кроме разочарования и выброшенных денег, такие устройства не дают никакого эффекта.

Мы поделимся с вами несколькими советами, которые помогут решить ту же самую задачу - сэкономить немного бензина. Причем совершенно бесплатно, поэтому читайте и запоминайте. Читать далее →

Скоро зима, а значит, возникает надобность в выборе шин для автомобиля. И, конечно же, хочется не ошибиться, ведь от качества зимних покрышек напрямую зависит безопасность передвижения автомобиля в тяжелых условиях снежных и обледеневших дорог. И как же определить, что брать? Вот для этого и существуют различные тесты, один из которых и будет рассмотрен ниже. Читать далее →

“Скоро зима…снова переобувать машину”, - можно услышать от многих автомобилистов. Кроме неизбежных финансовых затрат в этой фразе кроются еще и муки выбора — существует множество мнений о том, какую резину стоит предпочесть зимой. Читать далее →

Полусинтетические моторные масла – это наиболее популярный тип масел среди автолюбителей Украины. Поэтому неудивительно, что Институт потребительских экспертиз решил провести тест этой группы моторных масел.

Для теста выбрали наиболее популярные бренды:

• ShellHelix, Mobil Super, Castrol Magnatec, ZIC A+, Мannol Classic (производства зарубежных компаний);
• Grom-ex Ultra (производства Украины).

Все образцы для теста имеют соответствие классу по АРI SL. Исключением являются Shell Helix, Мannol Classic, ZIC А+ - они являются моторными маслами класса SM. Читать далее →

Вот что нужно для сравнительного теста моторного масла? Хм…наверное требуемое количество двигателей (исходя из количества тестируемых образцов) с одинаковыми характеристиками и состоянием, создать для них одинаковые условия (желательно в лаборатории) и заставить работать в определенном режиме. Так и поступают…в лабораториях. Ну а как провести тест, так сказать, в реалиях? Для этого нужно взять одинаковые автомобили, примерно одного уровня водителей, поставить конкретные задачи и выдвинуть одинаковые требования к режиму работы двигателей.

Так и поступили. Взяли Ford Focus 1.6 в кузове хэтчбек в количестве 8 штук. Тестировать решили моторные масла восьми различных фирм из числа наиболее популярных. После того, как укомплектовали состав, залили масло в двигатели и начался тест…для чего понадобился полигон и 10 000 км. Читать далее →

С приближением холодного времени года у водителей появляется дополнительная сложность – выбор моторного масла на зиму. Эксплуатация зимой – тяжелое испытание двигателей любого типа. Резкие изменения температур, ударные нагрузки при холодных пусках в морозы, увеличенное время закачки масла в систему.

Так уж сложилось, что автолюбители на зимний период предпочитают «полусинтетику». Почему? Многие автовладельцы аргументируют это демократичной ценой на масла этой группы при достаточно высоком качестве. Более того, широко распространено мнение, что полусинтетическое моторное масло является оптимальным вариантом на любой сезон. Правильно ли это? Скажем сразу: несмотря на высокую популярность полусинтетических (semisynth) масел, требуется отметить, что «полусинтетика» – это, все-таки, компромисс между качеством и ценой. Более или менее удачный – все зависит от рецептуры масла и уровня качества конкретной марки. Читать далее →

Все знают, что зубчатый ремень привода газораспределительного механизма время от времени следует заменять. Так как рано или поздно он оборвется. И тогда в лучшем случае мотор просто заглохнет, а в худшем...

К сожалению, 1300-кубовый двигатель ВАЗ-2108/09 — яркий пример «худшего случая»: обрыв ремня ГРМ неминуемо приводит к дорогому ремонту головки с заменой клапанов. Чтобы этого избежать, требуется вовремя заменить ремень — заводские нормы предписывают делать это после каждых 60000 км пробега. Но какой ремень подобрать взамен отработавшего свое «родного»? Читать далее →

Уважаемые друзья! День Независимости - это праздник, который имеет огромное значение не только для нации в целом, но и для каждого человека в отдельности. Ведь с независимости государства начинается свобода и независимость каждого из нас, которая проявляется в важнейшем для человека праве - праве свободного принятия решений. Это право дает...

Роботизированная коробка передач или DSG – это технология, сочетающая в себе преимущества механической коробки с комфортом автоматической. Она автоматизирует изменение передач, но при этом сохраняет эффективность и динамику, типичную для "механики". Это идеальный выбор для тех, кто хочет больше контроля над автомобилем без излишнего стресса. Читать далее →

В этой статье мы хотим поделиться с читателями некоторыми хитростями и техническими особенностями одного из самых современных продуктов компании Shell.
Читать далее →