Технічне обслуговування автомобілів

Багато виробників, як Mercedes і BMW, залишилися вірними традиції використання ланцюгового приводу, та й багато азіатських виробників знову повертаються до ланцюгового приводу ГРМ. Навіть маленькі двигуни (Smart, VW та Opel), як і гібридні конструкції, тепер оснащують ланцюговим приводом. Читати далі →

Поява вібрацій – це серйозний дзвінок для власника автомобіля. Невинні спочатку ознаки можуть викликати лавину неприємностей, які наростатимуть як снігова куля. Майте це на увазі і намагайтеся усунути проблему вже в зародку. Читати далі →

Роками громадська думка абсолютно незаслужено підтримує та живить міфи щодо ланцюгових передач: ланцюг не рветься, поршні не гнуть клапани тощо. Але це мало відповідає істині, а розтягнутий ланцюг тим часом здатний завдати двигуну такої шкоди, що ніякому ременю і не снилося. Читати далі →

Багато власників машин недооцінюють важливість кульової опори – такого вразливого елемента підвіски. Мало того, що вони не стежать за їхнім станом, то ще й щодня скорочують їхній ресурс. Тільки в крайніх випадках кульові опори виходять з ладу миттєво, зазвичай перед цим слідує ряд симптомів, які можна побачити заздалегідь і замінити деталі на нові. Читати далі →

Для сучасних автомобілів вартість заміни деталей підвіски, що вийшли з ладу, може доходити до чотиризначних сум. Давайте розберемося, як можна продовжити життя цим «витратникам». Читати далі →

Зазвичай термін служби акумулятора становить від 4 до 12 років. Як зрозуміти, що настав час його міняти? І як замінити акумулятор своїми руками? Читати далі →

Ми часто відкладаємо ремонт на потім - через брак часу, небажання витрачати гроші або ліні. Хоча чудово розуміємо, що виправити проблему потрібно якнайшвидше, інакше є шанс «потрапити» на більшу суму. Читати далі →

Найчастіше перевірку та елементарний ремонт звичайного датчика можна провести своїми руками, а ось для діагностики електронних датчиків доведеться звертатися до автосервісу. Зазвичай причинами можуть бути стирання елементів, пошкодження поплавця або проблеми з проводкою в залежності від типу датчика. Але є й інші, про які теж треба знати. Читати далі →

Головний симптом зламаного радіатора – перегрів двигуна. Це призводить до швидкого зношування деталей двигуна і чим довше відкладаєте ремонт, тим більше грошей потім доведеться віддати. Читати далі →

Паливний насос – це насос, який переміщує паливо з бака у двигун. Завдяки цьому насосу у паливній системі підтримується постійний тиск, що забезпечує безперебійну роботу силового агрегату автомобіля.

В даний час використовується два типи насосів. Це електронний та механічний. Електронні використовуються в основному з нових автомобілів. Механічні – у більш ранніх моделях.

Читати далі →